Allora le mini non sono grandi uguali, ce ne sono di più grandine e di più piccoline (si parla di alcuni cm).. Se sei un stangone ti dico di stare su una più grandina, io sono alto 1,80 x 76 kg e sulla mia G1 ci sto su benone, calcolando che la G1 è una via di mezzo tra una mini e una midi, come mi sembra sia la Z1, la invece c1 o c2 è più grandina.
Con una più piccolina avrai molta più agilità in inserimento di curva e un pò meno stabilità (in generale), mentre con una grandina sei più penalizzato negli inserimenti veloci di curva ma leggermente più stabile.
Ti dico questo per esperienza personale avendo provato più minimoto, e cmq la regola è quella più piccola = più agile, più grande = più stabile.

Infine ti dico.. quale moto "da corsa" non è nervosina???
Chi ha orecchie per intendere..... intenda!!!!!:si: :1st:

Ti sconsiglio il doppio disco... Gli amici che lo avevano, li hanno rimpiazzati con uno singolo di dimensioni maggiori!!
Il doppio è più brigoso nella regolazione, e nelle fasi di manutenzione..

si nel senso che con la gpr 15 puoi scegliere se prendere parti fabbricate in italia o no...invece con la z1 sei obbligato a prendere italiano perche i ricambi (ti parlo del motore e non della ciclistica) non ci sono....mmi me l'ha sconsigliata proprio per questo!

io sono altro 1.80 e peso 70 con la z1 come mi troverei?
e con la gpr 15 ?

I ricambi motore della Z1 reverse ci sono eccome sia cinesi che italiani!!

per quanto riguarda i ricanìmbi, per me non c'è problema se devo spendere qualche € in + l'importante che come motina sia buona :D

quali sono le prime cose in assuluto da cambiare su un z1 reverse?

Secondo me ci stai su da dio... Calcola che le minimoto (mia esperienza) all'inizio sono tutte un pò scomode per la posizione "sacrificata" delle gambe poi ti abitui.
:smt150

ho trovato questa quanti € ci vogliono per mettere motore e frizione ?(il carbu c'è l'ho già, un bel 21 :D )
almeno uno da 12-13 cv

Dai un'occhiata qui... il motore è uguale quindi....

http://www.minimotovrforum.it/esplosi-e-manuali/13552-guida-g1.html

Lascia perdere.. non per il tipo di moto ma per la cifra che dovresti spendere per un motore decente.. oltre a quello della moto...