confermo anche io sono 1.80 x 75kg e le ginocchia stanno un pò in alto ma tutto sommato sono comodo!

Io ho la banshee con motore R. P@olini (sostituiti tutti i cuscinetti,gabbia a rulli,carbu,e bobbina)...è ottima,addirittura i cuscinetti di banco originali cinesi erano già SKF,... d motore va abbastanza e fino ad ora l'unica magagna me l'ha data il freno anteriore...ma roba da poco!Telaio molto massiccio...insomma...ottima mini.
La G1 ...secondo me ha 2 difetti:
1) la dimensione...io sono 1.85 e nn ci sto comodissimo...sulla banshee ci sto meglio!
2) il motore richiede più manutenzione e soprattutto più $$$ dato ke i pezzi cinesi da sostituire sono molti di più!
Cmq è ank'essa molto bella...

quoto alex

allora
 

allora come ho già detto un bel confronto..
io preferisco g1 perchè con quel telaio mi sono trovato bene da subito e la ho scelta x questo...

sono due motine cinesi che si trovano a poco prezzo... che vanno forte da cinese con poche modifiche e poca spesa.. e che se hai voglia di spendere e modificare il motore non ti fanno sfigurare neanche quando corri con le italiane...

dipende dal pilota secondo me devi solo scegliere il tipo di telaio che preferisci
ciao a tutti

Indubbiamente un bel confronto...

Mah...su questo non sono molto concorde...anzi forse come cinesi sono le più costose...

Vanno forte ok...poke modifiche ok...poca spesa ok sulla banshee ma non sulla G1 (se parliamo di spese ke migliorano l'affidabilità...diverso se parliamo di spese ke migliorano le prestazioni in generale...allora si spende tanto su qualunque mini...ita o cina ke sia!)!

Dipende sempre dal pilota quando vai a fare bagarre con una ita o con un'altra cina...e poi la scelta del telaio è comunque molto condizionata dalle dimensioni della mini e del pilota!
Per gli alti come me meglio la banshee,per i più bassini va bene la G1...e a questo punto comandano i gusti e il portafoglio...indubbiamente la G1 essendo Reverse è più dispendiosa!

appunto, c'è per me anche il fattore monetario diciamo ^^

ho abolito a priori la blata per questo motivo (a parte che cmq il telaio nn mi piace), nn mi interessa prendere una minimoto se poi la porto a casa e la devo smontare e spenderci altri 500-600 euro per farla andare decentemente.

la gp3 e la banshee da quello che ho capito, a parte le solite cose per il raffreddamento e la viteria, ti puoi già divertire decentemente.

mi piacerebbe sapere anche dove trovarle a meno, la banshee adesso come adesso le trovo sui 470, la gp3 dai 450 ai 499.

Però sulla gp3 stanno venendo fuori che ci sarebbe poi da prendere subito una frizione nuova (altri 150 doh), sulla banshee modifiche che servono per forza ce ne sono?

premettiamo che poi sono uno che sicuramente la modificherà, però molto nel tempo e con calma ^_^ intanto mi piacerebbe provarla tanto per divertirmi e poi pensare alle modifiche

concordo
 

concordo.. la g1 è + dipendiosa...
ma in fondo molti dei problemi sono dovuti al cattivo montaggio... e se si sa dove e come mettere le mani alla fine bisogna comprare una ranella e qualche paraolio e nel peggiore dei casi io consiglio campana e piatto (non tutta la frizio) x una spesa che al max arriva a 100 120 euro... poi il resto è come per la concorrente...

inoltre la g1 si acquista sui 400 euro...
una riflessione invece che farei e quella relativa al riutilizzo del motore.... su una ciclistica ita...
ma il mio consiglio e di non spenderci troppo anche se poi è difficile seguirlo

io ho una banshee con motore r.polini, i pezzi montatu tutti quelli ita sia polini grc zocchi.. è la MINI CINESE + POTENTE CHE ESISTA DOPO LA D1 la ********** ma come prezzi siam devisamente il doppio. Come motore da originale gira fortissimo basta modificare la testa e mettere 2 masse serie 2 molle e un carburatore ita per arrivare a 15.500 giri e non avere nessuna noia.. riguardante il telaio bello solido e un senso di stabilità in curva con le pmt sembra di stare sulle rotaie a discapito pero' del peso è molto pesante come mini invece la g1 + snella e leggera e sicuramente + agile ma ha un motore già da originale molto particolare figuriamoci da replica olio dentro paraoli etc etc io ti consiglio prendi la banshee ma non spenderci una cifra come ho fatto io con quei soldi mi compravo una ita ma vuoi mettere la soddisfazione di costruire un mostro pian piano con comprare una cosa già pronta all'uso naaaahHhh

Se prendi la Banshee metti in conto di cambiare...mmm...fammi pensare...io la mia per renderla affidabile non ci ho speso un euro...ah si forse i cuscinetti di banco che già in origine erano degli SKF e BASTA...
la frizione l'ho usata una stagione intera ed è ancora in ottimo stato, il motore tira bene ed ha un bell'allungo, la marmitta l'ho riutilizzata ora e la sto usando con ottimi risultati su un BZM Factory!!

Vai di Banshee tranquillo, molti meno sbattimenti di tante altre mini, ma quella R.polini però, l'altra versione non la conosco ma ho sentito dire che comunque non è altrettanto valida

domanda niubba niubba, come riconosco visivamente i due modelli? ed in più io sono di milano, conoscete qualche posto dove la vendono, anche via internet dove comprarla?

premetto che però questa discussione mi piace, probabilmente e' il match più duro tra le 2 cinesine migliori in commercio al momento ^_^

ps. la banshee c'è completamente bianca? cosi me la coloro come voglio io :p