anchio
 

io lo sono stato...
ed ora mi tocca conciliare lavoro famiglia e passione... ma ne vale la pena !!!

ciao

Già che ci sono approfitto:
siccome ancora non sono riuscito a svitare il dado della frizione,mi chidevo se prima di svitare la frizione per cambiare la gabbia a rulli devo levare l'olio degli ingraznaggi...

ps:Anche io come voi ho poco tempo,non vedo la mini da 2 mesi!!!...

no non serve levare l'olio ingranaggi...
perche non sei riuscito a svitare il dado? ricordi che si svita nel senso in cui avviti normalmente??
:smt121

Sono riuscito a provarci solo una volta e poi non ho più messo mano alla mini... :mann:
Si svita girando verso destra,ma è veramente dura e non sono riuscito a svitare!
Grazie!

hai un compressore??

eeeeeeeeee magari avessi un compressore:smt155 !!!!!

non c'è bisogno del compressore
 

il compressore è il caso estremo e nel caso di albero cina fate attenzione che si può sfasciare tutto almeno regolate la pistola al minimo e compressore non troppo carico...

il sitema corretto (v. guida) è:
"togli uno dei due fermi per le molle nella frizione (quelli di plastica per intenderci)
posizioni il foro sopra la brugola in alto che ferma il semicarter...lo giri fino a vederla...una volta fatto questo ci metti dentro una brugola PICCOLINA (io uso un chiodo in acciaio) che passa dal piattello fino a finire appunto dentro la brugola del semicarter...a questo punto per svitare un bel cricchetto con chiave da 17 nel senso orario (cioè al contrario)"
si svita si svita...
ciao

complimenti per la realizzazione ottimo lavoro, ma te posso da na tiratina d'orecchie :smt138 adesivo ducati con sponsor camel proprio no :doh:

eh si per lo sponsor è vero.....ma non salgo su mezzi a due ruote se non c'è scritto DUCATI o VESPA!!!!
Parlo da ducatista malato quale sono!!!!:si: IHIHIHIHIHIHIHIH

FINALMENTEEEEEEEEEEEEE

ho montato tutti i componenti nuovi Paraolio grosso frizione e piccolo interno alla campana, mentre la frizione zocchi aspetterò questa sera, dopo aver verificato che non perda. Comunque ho inserito l' olio (questa volta la quantità giusta) ieri sera e queta mattina non c'era una gocciolina di uno per terra!!!!UN SOGNO!!!!

Ora mi si presentano però due problemucci:

LA FRIZIONE ZOCCHI FA MOLTA FATICA AD ANTRARE SUL PERNO DELL' ALBERO MOTORE, VA RIBATTUTA OPPURE VA LIMATA UN PO LA SEDE?

LA RUOTA POSTERIORE E' MOLTO DURA DA GIRARE, MA LA CATENA E' CON IL GIOCO GIUSTO E IN ASSE CHE SARA'?