compli :si: :si:

l'ho finalmente portata a casa,prima di prenderla l'ho controllata minuziosamente...telaio e forcella sono dritti,le ruote girano in asse e senza impedimenti,perdite di h20 da radiatore o pompa non ne ho viste ed il motore gira bene ed ha il gt nuovo.Ho dimenticato di controllare qualcosa?...cmq per sicurezza,con la scusa che dovevo fare una bella revisione perchè la motina era ferma da molto tempo sono riuscito a farmi dare,oltre a tutti gli altri ricambi, anche 2 cerchi scomponibili..
che dire,pulitina generale,compreso carburatore,controllo serraggio di tutte le viti e dovrei essere pronto!!le carene hanno qualche piccolo graffio,ma per ora le lascio cosi',devo imparare e cadro' spesso e volentieri,quindi non ha senso riverniciarle ora :wink:
al piu' presto postero' le foto della motina e di tutti i ricambi

ottimo! :D

foto all istante!

Complimenti! E' una bella moto la 910 gp steel! :si:

ho appenaq finito di ripulirla tutta,compreso il carburatore...per sicurezza ho anche smontato il gt per verificare se,come detto da chi me l'ha venduta ha 1 ora di utilizzo...sia cilindro che pistone sono nuovi,quindi tutto ok!,pero' non è un 50,bensi' un 316a,quindi 40 5 travasi.Non è che mi cambi nulla,pero' ve lo dico a titolo informativo.Ha lo scarico racing ed il 17phgbcon filtro polini a fungo.raggiungera' gli 11cv dichiarati dalla polini per la steel gp?
dimenticavo,ho scoperto che ha anche l'ammortizzatore di sterzo!
ora due domandine
-che candela devo montare?
-nel radiatore ho messo h20 ed anticongelante,ho visto che molti mettono solo h2o,ho fatto una cagata o va bene(io credo meglio)cosi'
-la miscela a che percentuale di olio va fatta?
lo so,sono domande banali,ma non vorrei romperla subito per un errore di questo tipo!

a cosa t serve l anti congelamento se devi raffreddare il cilindro t servirebbe un anti surriscaldamento cmq fatti consigliare da chi ne sa + d me ,io ho dato il mio parere

l'anticongelante,o volgarmente paraflu,oltre a non congelare,ha anche un punto di ebollizione superiore a quello dell'h20...

pinky, nel radiatore solo acqua, se vai in pista e per qualche malaugurato motivo perde acqua con paraflu direi che dovrebbero chiudere la pista dato che è estremamente scivoloso, quindi pericoloso per l'incolumità di chi gira... vedi tu a questo punto.
Io fossi un gestore proibirei l'uso e andrei a controllare, ma purtroppo non lo fanno..

Per la miscela boh, magari stai un pelo abbondante 2.5/3%

sarà l'n+1 volta che te lo dico, postare tanto per aumentare il contatore non serve a nulla...

fra un po' mi stufo. uomo avvisato... mezzo salvato.

grazie della dritta ghego! ed hai pienamente ragione..io in realta' l'ho messo perchè un altra caratteristica di questi fluidi è che diminuiscono la formazione del calcare..e se mettessi h20 distillata?