nemmeno io l'ho mai sentito...

il 4T dovrebbe essere il 3T solo che ha 2 travasi grandi e uno piccolo diviso in 2 da un traversino :si:

di sicuri il cilindro è a 3travasi,
allora è la versione produzione se ha la marma racing, xchè la dm racing versione 10 cv ( da prendere con le pinze) monta la marma official!!!!
comunque se monti il 5t, carbu 18 e marma official sei sui 12/13 cv circa, altrimenti con il 3t forse arrivi a 10 o un pò di +!!!

il cilindro è il prossimo step finito il rodaggio!!! Per salire ancora un pò oltre devi cambiare proprio il motore??

guarda anche io avevo preso la moto col 40 polini ma l'ho subito modificata...cilindro 50cc 5 travasi polini,carburatore 18/18 phgb bs...marmitta official...ora la moto cammina il triplo rispetto a quando l'ho presa che spettacolo....

prendi prima mano e sfruttala a pieno e dopo cambi pezzi!!!!