Ti assicuro poi che quando "TIRI" non stai a pensare in che marcia sei, tantomeno stai a pensare alla forza da dare alla cambiata. Butti dentro e basta! Se gli dai un bel colpo secco dalla 4a passa alla 1a, eccome!! Per centrare la folle devi avere il tocco di una prima ballerina della scala di milano :D[/QUOTE]

QUOTATISSSSSSSSIMO:smt136

QUOTATISSSSSSSSIMO:smt136[/QUOTE]

si ma facendo fuoristrada nn so quante volte arrivero in 4a.......
qualcuno invece sa dirmi qualcosa sul carbu?
http://www.minimotovrforum.it/pit-bike-cross/25078-dellorto-vhbz-26-a.html

be io ho anche quella pit e non ho mai avuto alcun problema, poi cari i miei fenomeni pensatela come vi pare, tanto è inutile, la sapete sempre + di tutti anche di chi ha la moto e la usa quasi quotidianamente........

io ti consiglierei di spendere qualche euro in + ma di prendere qualche cosa di meglio

ragazzi, io ho la xtec, e mi ci diverto come un matto e non ho mai rischiato nulla, pestando con cattiveria al max arrivi alla folle, poi cmq in cross non usi manco la 4.

se si cerca una pit con un ottimo prezzo da divertimento è il top, se si vuole fare delle gare non va bene assolutamente. ognuno tragga le proprie conclusioni, ma che siano fondate da esperienze VERE e non dalle solite filosofie!!!!!

ovvio che la lefty è meglio e la capone è ancora meglio, ma parliamo di 900 e 3000 euri, non 330 euro!!!!

come ripetuto piu volte....SE AVESSI PIU SOLDI PRENDEREI QUALCOSA DI PIU!!!!
ma siccome i soldi a me escono e nn entrano e siccome nn lavoro prendo quello che riesco!!!!

ovvio che uno guarda quello che può spendere, però è anche vero che con gli stessi soldi trovi anche quella con il cambio tradizionale.
Non voglio dare giudizi sul cambio semiautomatico, se chi l'ha usato si è trovato bene buon per lui, io non lo vorrei mai.
Per me esiste solo frizione manuale e cambio e non mi sembra che l'automatico sia montato da pit di alto livello o da gara. Lo montano solo quelle pit dedicate ai bambini
tipo crf honda:smt127

difatti il crf honda è tra i motori + usati in particolare nel freestyle!!!

con il kit kamikaze 88cc
e basamento stock

non lo metto in dubbio, ma ripeto io preferisco il cambio tradizionale, poi una cosa è il freestyle un'altra il pit cross o motard!!!
poi dal crf è partito il fenomeno pit, questo non vuole dire che che siano il meglio assoluto, se non sbaglio le tue mobster non montano in nessun modello l'automatico!

Guarda visto che tutti ti consigliani il cambio manuale allora prenditi la pit di infoxte che ha la frizione manuale... anche sec me è sicuram più divertente.. poi dipende dalle esigenze o dalle capacità di ognuno..
Basta divertirsi!