ok devo risponderti anche se andiamo OT...tu non ti ricordi come..io non ho mai avuto modo di provare...quindi :mann: :mann: :mann:

p.s :rotfl: :rotfl:

si dai lucky tu :1st: ormai lo sappiamo..ma io rimango al :2nd: e non si diskuteeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :mann: :mann: :mann: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

mmmm una kosa..quando si pega non si tokka il ginokkio ma lo stinko..le protezioni sono sullo stinko!! :wink: :wink: :wink:

Cmq io ho notato che quelli che vanno forte davvero nn inclinano tantissimo la moto ma si buttano parekkio in fuoricon il culo el a moto rimane abbastanza dritta in modo da spalancare molto prima in uscita :bye:

forse cosi si sfrutta di + la superficie del pneumatico...

Non saprei...a mio parere chi va forte piega tanto la moto,se la pieghi meno curvi meno :wink: ...se ti pieghi tu e la moto rimane dritta,che senso ha piegare? :/

E' vero quelli che van veloce piegano la mini non tantissimo perchè è anche più richioso... Con tutti quei cavalli se apri prima il gas vooooooooooli.
Io infatti mi sporgo molto con il culo lasciando la mini più dritta rispetto a me :rotfl:

(Da esperienza in maximoto): E' vero che puoi girare forte anche senza grattare lesaponette, ma io almeno con la maxi mettendo il ginocchio x terra riuscivo a regolarmi molto di + nella piega, quasi facendo da perno col ginocchio, ed è anche vero che non c'è bisogno di piegare al limite, spostandoti bene con il corpo si fanno delle belle piege ed hai + grip avendo la moto un pò meno inclinata, quindi non è detto che + pieghi e + vai forte, poi sono anke stili di guida....