secondo me sono semplicemente 2 stili diversi di intendere la pit

non è questione di stili, ma di ergonomia. essendo moto in formato ridotto, ma utilizzate
da adulti motovert, bbr e altre pit top quality sono costruite badando più alla performance e alla facilità di guida che non allo styling, le orion le dream ecc si è badato più all'apparenza che alla sostanza. Beninteso che per un uso ricreativo personalmente preferisco quest'ultime, costano un terzo e sono cmq valide:smt150

Alla fine quei 5000euro mi sembrano un pò troppi...io prenderei una orion e gli farei altrettanti 4400euro di modifike!!!E li te la puoi personalizzare come vuoi:rotfl:

grande ema!!!!!!io sapevo gia tutto!!!complimentoni, un sabato si va a girare da qualke parte insieme!!!!!

bei miei 250 euri della mia infoxte....
ke poi son gia 450...

ahaha keu! te c'hai il dm che costa + della mia pit! :D perfetto ci facciamo una bella pittata! :si:

grazie ragazzi degli apprezzamenti.

quoto in pieno! la moto vert è una moto la orion è un giocattolo!:rotfl: :smt146 e non aggiungo altro... onde evitare... ;)

Forse a qualcuno non è ben chiaro il concetto pitbike...

Le orion (a parte la 21 che è una sorta di copia crf) sono midsize cioè pit con dimensioni + grandi che esulano dal concetto originale di pitbike che parte proprio dalla honda crf50 modificata.
Le orion invece sono discendenti dal kawasaki klx110 (la madre delle midsize) e cloni. Qui si tratta di gusti tant'è che ci sono ottime moto di questo tipo oltre il klx come bucci, rotek, la stessa motovert modello pro etc...

Quindi è + giusto che diciate che non vi piacciono le pit ma le midsize. Son 2 cose diverse. Certo si allontanano un po' dal concetto originale di pitbike ma piacciono anche a me.

Il confronto con queste midsize è una discussione interessante ma con le orion... mi vien da ridere...:rotfl: D'altronde non mi meraviglio... quando dico che qua si parla sempre e solo di una marca anzi delle orion di un certo venditore... Non mi meraviglio che poi certa gente abbia un'idea distorta delle cose...

Cmq qualche volta che ci incontriamo ve la faccio vedere dal vivo e provare così mi dite la differenza...
Poi se x voi il fatto che si rompa qualcosa ad ogni uscita che fate con la moto nuova di fabbrica vuol dire andar bene... in bocca al lupo!

X la cronaca la mia moto costa 1800 euro che a mio parere non sono tanti x un MOTO già apposto in tutto... una MOTO affidabile :)

Poi oh... ognuno nella vita fa le scelte che ritiene giuste ma almeno gli occhi x vedere... e capire cosa si compra... sarebbero necessari :)

la tua vert è stupenda...ma io dico: W la mia dream 21!

piu ci penso e + mi brucia il retro pensando ke ho pagato la mia 27 800E.
in + si smonta ed ora è dal meccanico.

xò c'è + gusto a prendere una moto scassa e farla andare ke una bella da subito no.....

ps io ho il tommy replica barozzi in alu.......

sono d'accordo con ema, io ho solo detto che esteticamente non mi piacciono la qualità non la discuto. però se è vero che 1800 euro non sono poi tanti per la tua moto è anche vero che con gli stessi soldi ti compri 2 orion 29 e te na avanza....
se dovessi usarla per fare gare o cross amatoriale di un certo livello mi comprerei una bucci, per fare 2 derapate nel bosco dietro casa la domenica va più che bene la orion anche se ci si deve mettere mano per renderla affidabile.....:doh:

Inoltre non dimentichiamoci che la sezione del forum è dedicata alle pit cinesi

ahò il mondo è bello xkè è vario! poi oh siamo tutti qua x una passione che ci accomuna massimo rispetto x chi ha la pit da 250€ o da 10000. Dicevo solo che non si può dire che tutte le pit sono uguali...
Le bucci personalmente non mi piacciono tanto... anche se la r dicono vada parecchio. La mia cmq è già abbastanza grande è 120 di interasse.