bel lavoro...infatti nn se,bra piu xtec!
cmq è proprio necessario mettere la vaschetta di recupero, a che serve?...non va bene lasciare il tubo cosi che sfiata all'aria?
grazie

Se vai in un kartodromo a girare è obbligatoria, se no c'è il rischio ke sporchi la pista d'olio...

si,anche se nn e' che un pit da solo iinquini la pista,ma sai nell'insieme........


cmq il prossimo mio passo e' la piastra superiore,ovvero attacca manubrio epr i piu' profani

non è obbligatorio la vasca di recupero infatti da nuove il tubo di sfiato di carb e motore va a terra, ma in effetti in pista ci vuole!! per non lasciare sporco in giro benzina o olio.
in fuoristrada invece servirebbe per non far chiudere i tubi dal fango.

ma cmq non è obbligatorio

ok...altra cosa, ho capito che è facile realizzarlo...
ma è importante farlo? cosa miglioro? se si lo faccio anche io...piu in la.

non serve ad una mazza, in un motore la pressione la trovi nel basamento, ovvero quando il pistone scende comprime l'aria dentro il banco, per questo c'è lo sfiato e se senti quando la pit è accesa soffia di brutto.
in testa non ci sono organi che creano delle pressioni, i bilanceri, la camme, le valvole non creano nessuna pressione e poi bisogna considerare che dove passa la catena di distribuzione lato sx del cilindro è tutto aperto e quindi comunicante con il basamento.
può servire nel caso ti si intasa lo sfiato del banco e cmq è carino da vedere, ma di nessuna vera utilità, non senti soffiare per niente! io l'ho fatto per sfizio e perchè usandola in fuoristrada può succedere che si intasi uno sfiato.

ah ok...adesso ho capito!
cavolo, questo sfiato lo vendono a 50€ (completo di vaschetta) e manco serve tanto...
cmq grazie