col jagln sei sempre col motore in mano... col ducar no... ha il cilindo piu grosso, è un mulo come motore e una volta che ci metti le mani lo stesso nn devi meterti a smontarlo ogni 3 uscite come il jaglin se l oprepari! il jaglin è delicato

frizione
 

ciao io nn mi lamento per le prestazioni ma per la frizione a 2 dischi non si puo fare niente per risolvere

guarda che i dischi nn sian otroppo attaccati...

eh infatti...se no puo dare problemi!!

col ducar invece lo butti via dopo qualche uscita xkè ti si fotte la frizione, non trovi i ricambi e se li trovi te li fan pagare na cifra e che risolvi? Dopo un po' si spacca di nuovo! :D o mi sbaglio? :D :D :D

la mia frizia è a posto mai avuto problemi, i lcambio idem diciamo che il motore è pefetto... nn è vero che lo butti via

beato te...io invece ho avuto problemi con la frizia...cmq l'altro ieri mi è arrivata nuova in garanzia da ST...speriamo bene!

ciao scusa che intendi per dischi troppo attaccati?

mattia hai già montato quella nuova?

i dischi sono tropp oattakkati e quindi nn stakkano quando kambi e slitta