39cc si ma con una buona preparazione e le giuste modifiche..
e chi la vista girare può confermare...
non si tratta che i cinesi hanno fatto un motore per me,cosa pensi perche la tua minimoto arrivi a 13500 giri ,anche le altre devono arrivare solo a quei giri o anche meno!?
i preparatori bravi non esistono solo a roma..

be ma se leggi io parlavo di originale ...ci mancherebbe non metto in dubbio che sei bravo ma preparata è na cosa originale è un altra..la mia era originale con solo la zocchi e andava di piu con la marma originale

su banco col motore bzm arriva a 20000 e qualcosa..
te la farei provare....

scusa avevo dato per scontato che assieme alla marmitta avevi messo anche il resto,con raccordature e scorrevolezze...
non voglio che la nostra conversazione si trasformi in una discussione pesante...:si:

come scritto sopra non metto in dubbio la tua bravura ...ma forse non hai capito che io guido e non preparo e sentire che un 39 cinese ORIGINALE fa quasi 15000 giri mi pareva strano ,poi tu hai scritto preparata allora ci credo CMQ STIAMO IN FUORI TEMA- il punto è che io consiglio la bzm perche guidando il motore bzm con la zocchi non mi sono trovato soddisfatto...se poi modificandola va forte benissimo ma ti ricordo che non è piu zocchi ma artigianale e se volessi venderla non sarebbe facile come se fosse originale...mentre la bzm non a bisogno di modifiche va bene gia di suo e se un giorno la vuoi vendere è un attimo tutto qui...

no no tutto ok non ci eravamo capiti:si: insomma a te va piu con la marmitta modificata da te che con la bzm????se è cosi azz...:si:

Si,ho fatto una giornata di prove..il culetto della mia C2 l'ho rifatto per poterla farla stare..
Oltre tutto avevo appena montato una frizione nuova l'ho tarata sui 6800 per rodarla un pò,devo dire che con la BZM non riuscivo a partire mi tirava di coppia ma poi verso i 14000 tendeva a murare..su banco il massimo dei giri che ha preso 17800/18300
Mentre con marmitta zocchi sulla stessa metratura di prova con la BZM, 15700 e allungava ancora ma la strada finiva:cool: , e su banco siamo 20000 e qualcosina..
Devo dire che a mia inpressione la zocchi modificata sotto ha un tiro più fluido rispetto alla BZM è ha bisogno che la frizione sia regolata sui 8000/8300 giri e già cosi la ruota davanti è sempre alta,con la bzm quasi non riuscivo a partire....
comunque la pancia della mia marmitta non è stata modificata,ho preso un collettore e modificato.

capirai io la frizione con qualunque minimoto minimo 8500-8800 purtroppo i miei 90kg si sentono ...azz come la bzm murava a 14000 la mia con me sopra nella pista dove giro passa i 16000 sul banco non o mai provato per paura di spaccare tutto...cmq mi sta facendo venire voglia di provare....

Prova ma non tenerla allungo la biella può patire..
Bè 90 Kg su una mini fanno ma nonostante tutto i giri li prende e non pochi...
Comunque il motore BZM su una pista veloce fà la differenza...:1st:
Ora vado a dormire...
NOTTE alla prox:zzz:

ok ragazzi!...allora...
ho preso il 50bzm per il reverse, purtroppo essendo "nuovo" non ho neanche visto una foto....e mi sembra che nessuno qui lo abbia provato, mi sembra che tutti i proprietari del reverse hanno montato al massimo il 50 polini!
leggendo le discussioni, ho notato che si diceva potesse montare solo marma bzm ad eccezione fatta di modifiche!ho sentito il mio meccanico a proposito ed ha smentito, il problema si pone solo sul 50bzm per c1....mentre per la G1 il cilindro non ha problemi di "compatibilità"....(ancora lo devo vedere, sabato darò certezza).
Per quanto riguarda il discorso Zocchi...
allora...
la marmitta originale cinese (che mi sembrava un giocattolo) allungava bene ed anche ai bassi era ottima....la massa,cioè la maggior parte delle persone, parlava bene di questa marmitta....cosi mi sono deciso a prenderla anche perche la cinese faceva un casino infernale....anche se in fondo al rettilineo strillava da far paura ed era un piacere sentirla.....ma in generale fracassava i timpani!
quindi compro sta zocchi...decisamente di migliore fattura, estetica accattivante e promettente....
la monto...
alla prima accensione il SOUND era decisamente migliorato, molto piu cupo e pieno...non assordante...ma poi ho notato che il motore era meno brillante...ad orecchio era piu corposo sodo ma meno brillante gia dalle semplici sgasate di riscaldamento....sull' allungo nulla di eccezionale....
unico miglioramento...non fa piu un casino infernale....
ma 200 euro e spara....avrei immaginato qualcosa di veramente meglio!...