ok...le fiamme saranno pure segno negativo, ma solo bellissime! ehehehe vabbe, quindi non avendo il cono, non ho blocchi alla marmitta, vero?

Lo lo puoi dire con certezza... o meglio blocchi nn ci saranno, ma bave di saldatura o imperfezioni interne ai condotti può darsi....
Smonta tutto lo scarico e verifica di persona, è l' unica soluzione!:cool:

che ne dite dell X3 leovince??

http://www.sitogroup.com/servlet/pag...tmp=&sessione=

Se posso preferisco dare soldi agli italiani che agli altri...:smt136

la bucci lo monta di serie, xò non so come renda dagli 88cc in su, il grafico rappresenta la prova sul crf 50cc... anke l'Akrapovic fa la marmitta x crf 50...

la marma a parte il fatto ke il collettore e il tubo siano piccoli non ha strozzi, ake se il diametro piccolo è uno strozzo...

raga la marma è l'ultima cosa che modificherò...la mia va bene ed ha anche un bel sound!

in teoria sarebbe la prima modifica da fare... le prime da fare sono:
centralina, carburatore (se si ha già il mikuni vm 22 allora no) e scarico..

le lavorazioni al motore in teoria andrebbero x ultime o in contemporanea e quele sopra citate...

la prima cosa che vorrei fare è mettere il rotore interno!

Nn saprei ma ho scaricao il l' esploso in PDF con le misure dei collettori, lunghezza totale ecc ecc be nn sembra fatta male... anzi diametro parte dal collettore con un diametro da 29mm per poi arrivara a 28 sul silenziatore per finire dal silenziatore con 26mm..
Penso che ci farò un pensierino visto che ho qualche contatto e dovrei riuscire a prenderla con un po' di sconto...
PS di listino viene 250€.

se lo stesso modello ke monta il crf lo monta la bucci allora credo ke vada bene..

mattia io personalmete il rotore lo metterei dopo carburatore, marmitta e in questo caso non prenderei la centralina xkè se punti al rotore te la danno già assieme...