gia' ;)

Alla fin fine sulla mini il problema non sono i freni ma la manopola che c'è sulla destra !!!!
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A parte gli scherzi ,una soluzione che sarebbe da provare sarebbero i freni idromeccanici , li produce la Grimeca www.grimeca.it/it/freni/idromeccanici_s_5_1.htm ed hanno il vantaggio di non avere pompe al manubrio perciò molto difficile far grossi danni in caso di caduta .
Mandi Massi

ma che poi mi chiedo,già la minimoto ti può dare grattacapi nn facilmente idividuabili anche se è un mezzo semplice,figuriamoci se vai a complicarla con sospensioni e freni idraulici ecc.

a qst punto conviene prendere una MiniGP che è + economica come scelta...

http://www.gianniniracing.com/giannini_racing_008.html

se al qualcune interessa......c'è l'ho!!!

>ma che poi mi chiedo,già la minimoto ti può dare grattacapi nn facilmente idividuabili
>anche se è un mezzo semplice,figuriamoci se vai a complicarla con sospensioni e freni
>idraulici ecc.

La mini è una gran cosa perchè permette con un budget ridotto di mettere in evidenza il talento dei piloti che non avrebbero possibilità di impegnare grosse cifre , se si comincia coi freni idraulici e poi si passa alle sospensioni allora ci ritroveremo a fare la fine dei kart ovvero o spendi cifre astronomiche o non sei competitivo.
L'FMI dovrebbe evitare di farli montare per le gare se vuole difendere 'sta formula e dare spazio a piloti meno facoltosi ma magari che poi si rivelano di maggior talento .
Sentivo tempo fa un intervista a Graziano Rossi , diceva che Valentino aveva cominciato coi kart ma poi erano passati alle mini perchè di più non potevano permettersi , se non ci fossero state le mini ( ed economiche ) ora non avremmo un Valentino Rossi
E neanche un Melandri , un Dovizioso ....
Però Gibernau e Biaggi sarebbero contenti !!!!! :asd:
Mandi Massi

stra-quoto!!!!!!!!!!:si: :si: :si: :si: :si: :si:

ciao vorrei un consiglio da te che hai come me (spero) una dm 15 cv. come si fa a vedere che è una 15 e non una 14 senza smontare nulla??????????