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duca18 15-11-06 16: 02

nn dar retta a daigas..nn capisce niente

daigas88 15-11-06 16: 13

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Originariamente inviata da duca18 (Messaggio 230077)
nn dar retta a daigas..nn capisce niente

a ste su ste cose fa il serio che so consigli.......poi pe cazzarà se parlamo tra de noi......

mimo 15-11-06 18: 29

vabbè ci proverò....poi vi farò sapere

Killer#7 15-11-06 18: 45

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Originariamente inviata da razorramon (Messaggio 229369)
Potrebbe essere di tutto!!!
Controlla la candela, e se puoi cambiala con una italiana. Controlla il carburatore, potrebbe essersi ingolfato, sopratutto se hai ancora quello cinese montato. In fine da una sbirciata al gruppo volano-accensione. Magari qualche vite si è allentata e si è sballato l'anticipo. Credo sia tutto... non mi viene in mente altro!

ma cosa ***** dici le ngk sono una delle migliori candele mai prodotte e in produzione ma connettete il cervello prima di aprire la bocca...

connettete la lingua al cervello... ENJOY :)

mfb1965 16-11-06 10: 04

Quote:

Originariamente inviata da mimo (Messaggio 229317)
ciao ragazzi...ho un brutto problema cn la mia C1 a liquido... o meglio io e mio fratello che abbiamo 2 minimoto uguali, abbiamo lo stesso problema!!!
dopo una messa a punto generale le nostre mini andavano bene, ma dopo un paio di giorni di pista sono morte!!!si finito il turno in pista, sono rientrato ai box e qnd ho provato a riaccenderla niente da fare...nn va più!!! ogni tanto fa un POF dalla marmitta e nn va!!!!secondo voi che può essere???aiutatemiiiii:smt122 :smt122 :smt122

Scusate ma il vostro problema ,se la corrente c'è potrebbe essere legato al cilindro o al carburatore , avete usato la stessa miscela? con che olio ? la tanica era pulita?
Le candele NGK sono tra le migliori in commercio se bruciano c'è un problema di carburazione o di carburatore ( spillo galleggiante bloccato ) sostituite sempre il filtro cinese e lavate il serbatoio benzina . se hai dei dubbi chiamami


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