ok zero,aspettiamo la guida,antonio22 io i tubi ce li ho come lui ma la moto raffredda alla prfezione!!!allora facciamo una cosa del genere,facciamo una bella guida,su tutte le modifiche che ognuno di noi ha fatto completa di foto,cosi siamo apposto tutti quanti,come era stata fatta per la gp3,chi la fa????io non so mettere le foto nel forum!!

appena la fate me lo dite che io sto' per acquistare la banshee

si io, ma ultimamente ho avuto talmente poco tempo che sono riuscito a malapena a scriverere GUIDA :asd:

a dire il vero anche io ho i tubi del radiatore collegati come in foto e la mini nn sembra darmi problemi di surriscaldamento...bo adesso mi vengono i dubbi ,possibile che funzioni bene anche con i tubi collegati in maniera sbagliata....:(

Anke io i tubi li avevo montati cosi', ma secondo que ke dikono le guide nn era corretto... l'acqua ke esce dalla testa deve andare al radiatore in alto a dx ed uscire in basso a sx, in tal modo e' kostretta a fare il giro + lungo e, rimanendo + tempo nel radiatore, si raffredda un po di +... io nn parlavo di surriscaldamento, ma avere la temperatura di esercizio un po + bassa x un 2T e' molto meglio... perdi meno potenza...

ottimo allora:) :) ...domani provo a invertire i tubi...se riesco a scendere di qualche grado con la temperatura meglio...

Oggi sono stato dal mio meccanico, abbiamo messo il liquido, abbiamo fatto lo spurgo, tengo a precisare che, su questa moto lo spurgo nn si fà skiacciando il tubo, come detto da qualcuno, ma ha un perno sulla pompa, abbiamo messa la benza al 2%, abbiamo messo in moto è tutto a posto, carburazione perfetta, ottima potenza.
Abbiamo deciso di apportare qualke modifica, tipo, eliminare un freno ant. giusto per essere più puliti nella zona sterzo, dobbiamo adottare la vasketta sotto il serbatoio ma non ci stà, quindi devo comprare la zpf in ergal, quella pikkola, poi vi aggiorno.....
Hooo qualcuno mi sà indicare dove comprare le manopole in gomma Domino, quelle nere con scritta domino in rosso......

stupenda.....Ot ( DOVE L'HAI PRESA??) fineOt:brinda: :brinda:

L'avevo detto io, come si fa con il perno della pompa? Se lo svito esce tutta l'acqua...

Ti spiego, premetto che non c'era acqua, abbiamo svitato il tappo della vasketta, abbiamo messo il liquido, a moto spenta, abbiamo tolto il perno sulla pompa e non succedeva niente, abbiamo girato con le mani la ruota post. facendo in modo che girava la catena, quindi il pignone, quindi la pompa, dopo un pò iniziava ad uscire il liquido a tratti, cioè usciva, poi non usciva, poi è iniziato ad uscire di continuo, allora abbiamo rimesso il perno, abbiamo fatto un rabocco nella vasketta, poi abbiamo messo in moto.
Dopo 5 minuti, abbiamo spento il motore, fatto raffreddare, e rifatto un nuovo rabocco.
Se a te, il liquido esce di continuo, credo che non c'è bisogno fare ulteriore spurgo no?
poi tu hai i tubi come me? o in maniera diversa?