Frizione a 8800, busto in avanti, e manata di gas. E vedrai che goduria. :clap: :asd:

quoto... anzi aggiungo che con le massette zocchi carbon con molle blu la taro a 8800 che slittano un pò, con una frizia che attacca secca se sto sotto i 9000 in uscita di curva mi muore un attimo...

>mi prenderò un contagiri e via con la frizione e 8000... speriamo bene

Una indicazione per tarare la frizione senza il contagiri:
Prendi la mini , la metti sul cavalletto , l'accendi , accelleri moooooolto lentamente e ti accorgerai che ad un certo punto il motore guadagna rapidamente molti giri senza aver fatto gossissime variazioni con l'acceleratore , quello è il punto ideale in cui far attaccare le massette.
Mandi Massi

>con una frizia che attacca secca se sto sotto i 9000 in uscita di curva mi muore un
>attimo...

Mi sa che sei fuori di carburazione .... che carburatore hai , con che spillo , che getto e su quale motore ?
Mandi Massi

massi, la carburazione è ok... mi muore nel senso che la senti che è sotto coppia, non è che strappa... comunque ho un BZM prontogara 40 con albero placche rosse, phbg18, w23 alla seconda dall'alto, an262, getto max 102, valvola 50, getto min 50...

Massi vuoi dire che se ci sto bene attento mi posso tarare tranquillamente la frizione senza contagiri ?

Si, lo so, ma intendo regolarla ad hoc anche solo ad orecchio.. Sabato mi sa che in pista faccio qualche prova alzandola piano piano e vedo un po..!

Per il fatto che peso poco che molle consigli? io vorrei farla attaccare abbastanza morbida...prendo le dure allora?