se posso dire la mia io ho provato un po di carburatori sul mio bzm 50cc phgb 18 19 21 il phva 17,5 e anche il phvb20,5 tutti carburati ad ok. quello che mi piace di+ e' il phvb20,5 perche' il motore bzm con quel carburatore e' + potente pero' mi sn reso conto che nn riuscivo + a guidare bene la mini perche' troppo nervosa percio' preferisco il phva 17,5 meno potenza ma erogazione + docile. cmq la scelta del carburatore mi sn reso conto che dipende molto dalla sensazione che si ha guidando la mini e sopratutto dai tempi sul giro! se dovessi girare in piste molto veloci con lunghi rettilinei monterei il 20,5. in linea di massima si potrebbe dire piste lente carb piccoli piste veloci carburatori grandi, cmq sn solo mie opinioni personali che ho sperimentato di persona.

se prendi il 17,5 preparati subito a impazzire alla ricerca di uno spillo A8, lo spillo che ha di serie è un A12 che per carburarla come si deve ti obbliga a montare un getto del max da 130 perchè proprio quel piccolo maledetto spillo ha la punta troppo grande e a gas spalancato non lascia passare abbastanza miscela dal vaporizzatore, una volta trovato quello e carburata a dovere dicono che per i carter migliori sia il top...quando mi arriva lo spillo poi te lo racconto... :asd:

io ho trovato l a8 ma sto impazzendo a carburarlo,cosi sono tornato alla mia cofigurazione normale spillo a7 getto 98 filtro polini spuga blu con coperchio!!!con l a8 avevo getto 90 e filtro senza coperchio ma non mi piaceva come andava.

>l a8 avevo getto 90 e filtro senza coperchio ma non mi piaceva come andav

Forse è sbagliato il polverizzatore .....
Col 17,5 la taratura di massima con Malorri red a cono senza coperchio è spillo A8 tacca in mezzo e getto del massimo sui 105
Se oggi mi ricordo prendo su il mio carburatore e lo provi a S.Stino
.... sempre che tenga il tempo !
Mandi Massi

albero bzm e gt cina39cc???