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non solo le blata, ci sono anke le mk!!! le vendeva cdbox...avevano anke la forcella idraulica..
bleaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaah

per me sono solo per sfizio perchè non vedo proprio l'utilità! già con i tradizionali se pinzi troppo ti ribalti, poi con il filo hai molta più sensibilità nella frenata... sembra di sentirti la ruota sulle dita e sai quando stà per bloccarsi cosa che con l'idraulico non puoi sentire... poi ora che stò imparando a non usarli i freni sai che me frega di quelli idraulici :asd:

Bè, se qualcuno li vuole li metta pure.... meglio per me perchè secondo me alza il tempo sul giro:asd: e poi è più complicato e crea più problemi...basta che le case non li mettano di serie...

...ciao raga, secondo me sbagliate tutti a giudicare senza aver prima provato l'effettiva funzionalità!!!:nono:
Da parte mia, ho una R BL@TA, ed era già da un pò che studiavo un sistema per far i freni idraulici, poi ho visto che han già provveduto, allora li proverò...:sbav:
Secondo me aumentano sensibilmente la frenata, e bastarà sfiorar la leva per aver una decelerazione istantanea e una staccata al limite!!!:smt109
Poi è praticamente impossibile che scoppi un tubo freno idraulico, incece e più che possibile che si rompa il filo del freno, quindi son più sicuri, per questo li han omologati per le gare...:si:
Anche sostituir l'olio una volta all'anno non è tutto sto gran casino che si possa immaginare, è semplicissimo!!!:smt020
Vi aggiornerò...

Quote:

Originariamente inviata da bennymax

il fatto è che con le mini cadi spesso e se picchi una pinza o il relativo attacco... semini olio da pertutto ;) d'altronde non sono nemmeno così protetti....
per la frenata istantanea ti posso dire che ti serve solo se hai bisogno di fermarti perchè uno ti è cascato davanti perchè con la mini se freni troppo cadi (non hai gli ammortizzatori che ti aiutano...) e in fin della fiera non vai nemmeno + forte (almeno di non avere un circuito tutti tornanti tipo stelvio) la mini la devi lasciare entrare forte in curva se no addio tempi... ;)
poi il filo se si rompe vai ai box e ne metti un'altro in 2 minuti... anche con la pinza sbocconcellata dalla caduta... con un impianto idraulico se rompi solo la vaschetta ti sei perso un paio d'ore per rinquadrare il tutto....
ripeto io sono per il filo... bello grosso ma sempre filo... e come diceva un vecchio meccanico "quello che non c'è... non si rompe" ;)

per la sensibilità della frenata invece devo dire che i freni idraulici sono mooolto più sensibili contrariamente a quelli a filo....

strastrastraquoto:zpf:

Quote:

Originariamente inviata da bennymax

quoto tutto, modificando solo la versione dello stelvio: una volta trovate le traiettorie, lì vai ancora più forte frenando meno (xkè il motore fa meno fatica a riprendersi dalla bassa velocità)

...beh raga, ditelo che vi siete coalizzati contro di me...:smt089 :smt089 :smt089
Ad ogni modo sono solo vostre supposizioni, visto che non l'avete provato!!!:smt138

no, è certezza, visto ke è un dato di fatto ke meno si frena più si va forte....
il fatto ke frenino ok, ma è un altro dato di fatto ke se cadi e si spacca la pompa...ti diverti :D

filo x sempre!!!! (admins...voglio una faccina così :D)