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LRC Racing - Lollo 28-07-06 13: 23

forse è una questione di abitudine!!!! prova a farlo gradualmente e vedrai che i tempi vengono fuori!!!

ohhhhh te pensa, se arrivi in curva forte, ti attacchi ai freni e la moto decelera leggermente, cosa puoi fare???????

come dici te o vai a dritto o fai la curva coma una PALLA DI FUOCO:smt155 :smt155 !!!! 1 volta vai dritto, 2 volte vai dritto, poi cominci a capire come funziona la cosa!!!

è solo una questione di istinto!!!

Sks28 28-07-06 13: 25

e forse finisce anke che modifichi le tue traiettorie, rendendole più lineari e teoricamente anticipando sia l'ingresso ke l'uscita ;) vero lollo?

toci74 28-07-06 13: 44

Quote:

Originariamente inviata da lollo
forse è una questione di abitudine!!!! prova a farlo gradualmente e vedrai che i tempi vengono fuori!!!

ohhhhh te pensa, se arrivi in curva forte, ti attacchi ai freni e la moto decelera leggermente, cosa puoi fare???????

come dici te o vai a dritto o fai la curva coma una PALLA DI FUOCO:smt155 :smt155 !!!! 1 volta vai dritto, 2 volte vai dritto, poi cominci a capire come funziona la cosa!!!

è solo una questione di istinto!!!

Quoto in pieno , in più aggiungo che la difficoltà è maggiore per chi come me arriva dalle maxi!!
Tutti , ma dico tutti , quelli che girano veramente forte , i freni?? Beh non sanno quasi neanche che siano!! Ecco anche il perchè in caso di caduta , sono + frequenti i montoni!!:asd: :asd:

LRC Racing - Lollo 28-07-06 13: 52

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
e forse finisce anke che modifichi le tue traiettorie, rendendole più lineari e teoricamente anticipando sia l'ingresso ke l'uscita ;) vero lollo?

certo, è anche verò che all'inizio se entri più forte tenderai ad uscire sempre un pò troppo largo, ma poi modificherai anche questa cosa perchè queste bestioline le devi guidare anche di forza e sei te che decidi che traiettoria deve fare!!!

Pistaiolo 28-07-06 16: 06

complimenti x il freno ma se vuoi parlare con il tuo amico apriti un altro topic!

Sks28 28-07-06 16: 07

no, fallo via mp...
cmq, come detto da leo#74, da oggi si possono usare anke in gara....
bah secondo me li metteranno solo i fermoni :D

ALB1 #99 28-07-06 16: 22

Quote:

Originariamente inviata da lollo
ragazzi, vi ricordo solo che per andare forte bisogna usarli poco i freni!!!!!!!!!!!
se hai tanto freno per istinto ti viene da usarlo in ingresso di curva!!!!
x chi non lo ha mai fatto provate ad allentare un pò i freni quasi a toccare sulle manopole, cominciate a girare in pista e trovare il ritmo....................
vedrai come cala il tempo del crono!!!

altro che freni idraulici, bisogna pensare al gas x andare forte!!!

se avete modo andate a vedere un gara dell'Italiano e guardate i piloti che camminano quanto li usano i freni e soprattutto guardate CIAVATTA che fa paura!!!!:smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107

giustissimo lollo!!!!! è quello ke ho sempre scritto anke io! piano piano anke io ho imparato a usarli poko i freni e mi trovo mille volte meglio...e i tempi si abbassano!!!

LRC Racing - Lollo 28-07-06 19: 42

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
no, fallo via mp...
cmq, come detto da leo#74, da oggi si possono usare anke in gara....
bah secondo me li metteranno solo i fermoni :D

non vorrei contraddirti ma i freni idraulici non sono ancora omologati in Italia, in francia invece si!!! vedremo con il tempo se cambiano le cose!!!

Sks28 28-07-06 19: 58

mah io quotavo quello ke aveva scritto leo in pitlane.... :look:

apistomassi 28-07-06 22: 13

>ragazzi, vi ricordo solo che per andare forte bisogna usarli poco i freni!!!!!!!!!!!

Quotonissimo , sopratutto funzionano da " quasi ABS" , per andare forte devi entrare forte in curva e metter giù la mini , che tanto entra e tiene molto pù di quello che ci si possa immaginare .
Mandi Massi


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