Senso anti orario, quindi svitando. :si:
Piu sviti piu entra aria al minimo.
Ad essere pignoli agisci su molto meno del terzo di gas :asd:

OK :si::si:
Il minimo è prevalentemente a ghigliottina chiusa.
Se vuoi essere più preciso, diciamo che essendo il getto fisso del minimo (in base a quello che si a montato) quello che crea la variazione della carburazione e la quantità di aria che viene miscelata che la rende più o meno ricca o magra.
Questo funzionamento è riferito a tutti i carburatori della serie P....., per altre serie ci sono altri funzionamenti, ma lasciamo perdere per adesso prima di fare confusione.

Per TUCA: avevo messo già una tabella o un linck proprio in riferimento al funzionamento dei vari componenti se riesci a trovarla sarebbe molto utile.

Grazie Senior e Tuca Adesso è tutto chiaro

Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk

Trovata :sbav:
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...gressione.html
Anche se la messa Pronto è quella che cercavo.
In questo grafico blu sono evidenziate le varie fasi e come interagiscono i vari componenti durante l'apertura della ghigliottina.

Dimenticate anche lo smusso della ghigliottina che lavora proprio sulle prime parti di apertura del gas.

Grazie Senior e Pronto

Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk

Anche al minimo quando è chiusa?

Quando è chiusa non lavora.

Tuca, mi sembra che il discorso area di lavoro del solo circuito del minimo lo avessimo superato e Martin diceva anche della prima parte parte di apertura del gas e li entra in funzione anche lo smusso

Eh sarà l'età che avanza :asd: :rotfl: