La veloce usura che hai riscontrato e' stata probabilmente causata dall'effetto attacca e stacca tipico dei principianti. La frizione viene usata nelle condizioni peggiori e se ne va. Ricordo il primo giro di mio cognato sulla mini di mio figlio. In un giro dell'Xbikes ha consumato piu' frizione che mio figlio in tre uscite giornaliere.

Tenerla bassa e piu' vicina possibile aiuta molto, ma vedrai dei miglioramenti quando imparerai a farla staccare il meno possibile.
Per questo penso che sarebbe il caso di limitare anche la potenza del motore, magari aumentando lo squish cosa che renderebbe piu' dolce il motore.
Mi rendo conto che questo pero' sarebbe un intervento un po' complicato...

Scusate un attimo.... Ma come fate a tenere in coppia un motore a 8000/9000 giri in pieno inserimento in curva in staccata ? Devo proprio partire da zero......per giunta con un così lungo poco più di un metro con quasi 20 Cv che non c'è verso di tenerlo con la ruota anteriore a terra appena attacca la frizione ?

Un buon allenamento lo fanno anche gli occhi guarda come girano quelli più veloci il gas non si molla mai si punta sia in entrata che percorrenza e non appena agganciato la corda giù a tutta....secondo me però una bella ammorbidita di erogazione ti serve se proprio non riesci a guidare miglior cosa per non sbagliare chiedi a chi a messo le mani sul tuo motore sicuramente lui sa come ottenere quello che cerchi più di così non saprei che dirti😉

Grazie mille farò tesoro dei vostri consigli..