Azzz..... quante discussioni e con tanto di tesi, funzioni, scienziati ....... solo per sintetizzare che quelli non sono air box intesi come immagazzinamento aria ma semplici silenziatori di aspirazione.
Prima di farli sulle minimoto, sono anni che si montano sul kart e li era stato proprio detto chiaro e tondo al momento della introduzione che servivano per silenziare l'aspirazione che in fase di aspirazione tra risucchio e rumori vari provenire dall'interno del motore, faceva paradossalmente più casino che dallo scarico.
Che poi fatti bene possano anche funzionare bene, che i costruttori cerchino di presentarli come una miglioria tecnica, che sempre i costruttori li facciano passare come un qualcosa che ti stabilizza carburazioni, ti aumenta le prestazioni, ti fa stare più comodo sulla sella, ti aiuta contro il raffreddore.... bhèè questo è un altro discorso ma non certo tecnico.
Un air box SERIO come avete giustamente detto, deve lavorare cercando di aumentare la sovrapressione nei condotti, che per fare ciò, il condotto deve aspirare aria pulita e fresca (e quindi non dietro ad un motore sopra una ruota), che il carburatore deve stare dentro l'air box per lavorare con la stessa pressione del condotto e non quella della moto, che anche il serbatoio deve essere pressurizzato ..... insomma non mi pare il caso di quello scatolotto.

...infatti sono semplici scatole filtro...non airbox..potrebbero forse aiutare il ritorno d aria nel venturi,ma dubito anche questo..

Secondo me tutti questi piccoli accorgimenti e piccole migliorie fanno andare al meglio i motori che oltre al punto in cui siamo non si puo andare.tanti piccoli ingranaggi fanno funzionare perfettamente un orologgio non solo 1 o 2