nooooooo........
quello di avviamento al 99,9% è da 60 per tutti
Devi guardare il getto del minimo da quanto è.
Poi, visto che ci sei, smontalo tutto... pezzo per pezzo e guarda tutte le tarature, polverizzatore e spillo compresi.

Ok controllo tutto e poi vi dico��

Ragazzi diciamo che ho buone notizie più o meno allora oggi dato che la minimoto non voleva ancora partire dopo che ho sostituito i getti mi è venuto un dubbio allora praticamente ho provato ad avvitare la bobina proprio appoggiata al volano e volete sapere la buona notizia? E partita ma però non rimane accesa ho provato ad alzare la bobina solo un pelo però non va la ri appoggio sul volano e parte man resta accesso potrebbe essere la bobina?

La bobina va regolata ad una distanza di 3/10 dal volano. Se non hai uno spessimetro puoi usare la lamiera di una qualsiasi lattina. Ne ritagli una quantità sufficiente e la interponi tra bobina e volano, premi la bobina e avviti, dopodiché estrai il lamierino ed il gioco è fatto...

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Ok domani provo ma potrebbe essere che ha problemi?

Prova a fare come dice Magicanto..
Se non tiene quella misura altezza/volano probabilmente non fa bene il suo lavoro,sucessivamente inizia a valutare una revisione della bobina o relativa sostituzione,almeno io fare cosi perche oltre a vedere gli attacchi fili e la relativa possibilità di usura altro da guardare non sarei ingrado

Potrebbe anche essere il volano smagnetizzato...
Oppure la candela! Ne hai provata una nuova?

Il volano mi sembra ancora magnetizzato dato che quando appoggio la bobina faccio fatica a levarla la candela e nuova ma non ho provato con altre se per caso e la bobina dove posso trovarne una che mi vada bene?

Ragazzi allora ho provato a regolare la bobina con un spessi metro la minimoto si accende sborbotta un attimo e poi muore fa sempre così cosa può essere allora la bobina?

Quali sono i settaggi del carburatore.
Per un 21 dovresti avere minimo 50/52, spillo w7/9, polverizzatore AU 266, max 98/104 oppure
minimo 50/52, spillo w16, polverizzatore AN 266, max 125/130.
Vite del minimo (quella di ottone) a 1,5 giri