Le molle non sono eccessivamente tirate...può dare questa impressione perché ho usato delle biellette più lunghe di una frizione polini 2g per scooter.
Spessorando le massette per portare la frizione al giusto diametro le biellette originali erano corte.

Secondo me il problema principale è che il riduttore nel minicross non permette un minimo di dispersione di calore in quanto è completamente chiuso.
Proverò sicuramente a fare dei fori di aerazione....adesso vedo di modificare una campana normale zocchi(più spessa e precisa di quella originale montata che risulta leggermente conica) per fissare il pignone del riduttore che ha filetto 10x1,5
e non 8x1 come le Cina stradali e poi hanno un attacco completamente diverso.Metto due foto che spiegano meglio di mille parole
http://i63.tinypic.com/1fb6s.jpg
http://i65.tinypic.com/izb48m.jpg
http://i66.tinypic.com/w1pl4w.jpg

Poi vorrei provare le massette carbonio per avere una frizione più duratura.

visto che le massette le hai, perchè non compri prima solo i ferodi e provi ad incollarli al posto di quella???hai visto mai che con pochi spicci risolvi il problema e sopratutto hai anche dei ferodi per rifare il lavoro successivamente??

Non ho mai fatto questa operazione e non so nemmeno cosa serve per far un bel lavoro...era per questo motivo che preferirei prendere le massette nuove e tagliare la testa al toro, almeno sono sicuro che non si scolla niente e non faccio pasticci.

Comunque non è detto che le prendi originali e va tutto bene. Si scollano anche loro