si certamente alzando la fase di scarico aumentano i giri,ma per avere un aumento di prestazioni e un buon range di utilizzo ti consiglio di non esagerare con le dimensioni dello scarico,ma di aumentare fasi e portate dei travasi.

Oggi ci studio un po... Lo scarico non lo toccherei nemmeno ma devo almeno alzarlo un pelo xke 49 gradi tra asp e scarico credo manco le moto da trial...

In teoria si 49 gradi sono pochi,ma travasando un terzo di un gt scooter il paragone non vale, io di solito mi tengo 120-125 di travaso e 175-180 di scarico ,i migliori risultati li ho ottenuti con scarico non oltre i 180,poi ad alzare sei sempre in tempo.

Quindi sarei un po al limite cosí... Tu vedo che ti tieni sui 55° di differenza... Non vorrei che vado a svuotarla troppo sotto...
Volendo fare una stima molto imprecisa e ipotetica, con scarico 178 asp 118 ci sta la coppia a 7500 e gli rpm max sui 12000? Lo scarico fa pena... Jetpro e carb phbg19

la jet va bene per la fasatura originale ,vedi con la basetta cosa ne esce ,io proveri 125-175 non avrai un grande allungo ma una buona coppia che ti fa uscire veloce dalle curve con rapporti più lunghi,in fin dei conti è si la potenza ma soprattutto l'erogazione che fa la differenza, 12000 giri mi sembrano tanti direi più sui 10500 ma devo controllare.