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Vi aggiorno:
2 giorni dopo che sono andato in pista, si è spenta di colpo mentre la provavo! Continuava ad accendersi ma non prendeva giri ed ecco il problema http://i62.tinypic.com/anh381.jpg La parte di pistone mancante, la deve aver frullata l'albero... solo che appena ho aperto i carter era tutto pulito e sopratutto il cilindro aveva solo qualche riga superficiale nel terzo travaso :smt107 Adesso vedrò se cambiare solo il pistone o direttamente prendere un kit 70 nuovo :si: |
Caspita... con quel buco così grosso e le parti rimaste sotto così sottili, è normale che possa cedere!!!.... e ti è andata bene che non ha fatto danni come dici.
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Ecco i cilindri che sto prendendo in considerazione: http://m.ebay.it/itm/400850975860?nav=SEARCH http://m.ebay.it/itm/221687133006?nav=SEARCH l'unica rogna per il 70 è che non posso usare la testa già tornita del 50 :smt132 |
Se il 50 già ti soddisfaceva, magari con le dovute modifiche per avere maggiore affidabilità, allora vai con quello e semmai pensi in un secondo momento al 70 (che sinceramente ritengo esagerato!!)
certo che 10€ di differenza sono una cavolata....ma poi devi pensare che dvi anche mettere mano alla testa e non so a che altro. |
Vi aggiorno: ho rimediato un cilindro 70 DR completo di testa a 10 euro :rotfl:
http://i61.tinypic.com/2yuhbbk.jpg http://i59.tinypic.com/2welwqo.jpg Domani vado a tornire la testa! |
:smt107:smt107
Che gli hai fatto ai fori dei prigionieri!!! |
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