Fidati che nn sballa di secondi se lo facesse e perché ha sicuramente un problema , come detto dalla pzracing può dare un scarto di qualche decimo a favore o sfavore dipende dal ricalcolo algoritmico dell strumento ti dico unica pecca e il contagiri nn ben visibile al momento della taratura della frizione se no sarebbe eccezionale

Miché di secondi no ma di uno si, monta quello e un infrarossi e poi mi dici non serve a niente che costa 330 e poi non segna neanche i giri. I gps van bene solo sulle maxi e principalmente per la telimetria poi io parlo per le differenze riscontrate da Marco e anche da me perché l ho usato qualche volta e girare a Codogno in 41.5 o in 42 é giá una gran bella differenza

Beh allora scusa ma dal tuo ragionamento l'infrarosso per dire di avotecnica da 50€ e quello della gpt da 200€ nn ha differenza ?? Guarda che il gps che sia su di una maxi e su di una mini nn gli cambia niente tu dai un l'unto di partenza lui da li parte e quando torni su quel punto ti tiene il tempo unica cosa che nn va fatta e mettere un traguardo in un punto con una velocità bassa perché dalla velocità il gps prende il senso di marcia poi che ti devo dire io di tempi assurdi tipo uno due secondi di sballo mai successo tu matli di quello di Marco ma io ricordo benissimo che era venuto da me chiedendo consigli perché aveva problemi e a sto punto credo mai risolti ma scusa allora tutti quelli che prima usavano il gps stando al tuo discorso erano tutti tempi presi a caso ?per me era un ottimo strumento il modello evo ora ho preso il nuovo il next ti saprò dire questa stagione come va

tra il gpt e quello avotecnica cambia la potenza del segnale e la sensibilitá del rilevatore. Il gps arrivando dal setellite ha problemi sia in punti piccoli tipo le piste in cui giriamo o anche solamente se il cielo é nuvoloso, almeno questa é la mia esperienza. Poi anche andare a 30 km/h tenendo contemporaneamente il tasto nel cupolino schiacciato per 3 secondi non é proprio il massimo della comoditá

Si hai ragione aveva un difetto all antenna gps che poi avevo riparato mandandolo in pzracing.
dopo è tornato a funzionare e va bene mi sballa rispetto hai crono gara presi con traspondere fino ad un massimo di mezzo secondo pero capita che che mi da il crono identico al trasponder quindi diciamo che solitamente è preciso con lo scarto di 2 centesimi piu veloce ovvero trasponder segna 42 e il gps 41.800. I tempi presi in confronto sono quelli in gara dove guardo il tempo qualifica esempio al giro 4 e guardo sulla strumentazione allo stesso giro.
pero come dice fabry a volte trovo che mi sballa di tanto un giro rispetto a tutti gli altri ma nn capisco il perché di solito lo fa a codogno:lol1:

Beh lo fai una volta poi nn lo fai più perché ti rimane in memoria !si ma quello che voglio dire io e che anche tra due orologi al quarzo ci puoi essere uno scarto o differenza quello che usate in gara viene fornito a tutti per avere lo stesso scarto per tutti ma nn e detto che sia più o meno preciso come lo stesso gps ma diciamo che il gps ha da la sua un ricalcolo dato dalla posizione in pista e questo se guardi a volte sullo strumento segna che ne so 43 poi fa il ricalcolo e ti segna 43,150 ma se passo sul traguardo nn mi e mai capitato 43 e poi 42 un secondo e veramente uno scarto dovuto ad un difetto e comunque nn capisco perché dovrebbe sballare sempre in meglio e mai in peggio confronto al tempo !per il nuvolo o piste strette nn vedo perché dovrebbe avere problemi unico problema accavallamento del traguardo in una curva stretta ti può falsare la traiettoria in una telemetria ma sul tempo lui conta quando passi sul traguardo

Prova a mettere il traguardo nella corsia dei box oppure più vicino possibile alle gomme e settare traguardo medium vedrai che nn avrai più problemi

Io la differenza la confronto sempre al trasponder quindi puo anche esseee che sia piu precisp il gps del trasponder come dici tu.

Cmq nn ricordo dove ma in una pista il gps segnava piu lento del trasponder quindi lo scarto è nell ordine di +200 -200 centesimi.
Io mi riferisco al tempo di un singolo giro 'quello che so x certo il tempo e numero giro al quale l ho effettuato' perche in gara mi danno solo il migliore tra tutti i giri.

Io adesso ho settato small
a mettere il traguardo in corsia box quando passo in pista nn legge:mitra:

Allora dal punto che metti tu quando fai il traguardo hai un tot fi metri sia alla tua destra che alla tua sinistra ma io con small nn mi trovavo bene io mettevo medium e traguardo fatto più vicino alle gomme lato destro infatti già passando dai box a me prendeva bene e senza accavallarsi in nessun modo