questa è la mia candela dopo 3 uscite con la seguente carburazione
max 102
min55
spillo w7 2 tacca
polv au262
Valvola 50
vite 2 giri indietro
il colore sembra bello, ma mi fa una cosa strana, se tengo puntato il gas a metà acceleratore inizia a tartagliare di brutto e se apro tutto il gas non lo fa più...qualche idea? ora ho provato a montare uno spillo w 16 ed ho portato il max a 100 e il minimo a 52, ma la devo ancora provare
Mi è venuto il dubbio che se no potrebbero essere le lamelle che vanno in risonanza, le monto in carbonio da 0,23 circa senza stopper solo con la piastrina di fissaggio
http://i57.tinypic.com/ofdr1d.jpg
http://i57.tinypic.com/21psuq.jpg
http://i59.tinypic.com/nyejbq.jpg

Probabilmente magro di passaggio, quindi spillo...

Vediamo se con il w16 migliora la situazione!

Le lamelle che monta la cs quando prendi lo iame di scatola sono carbonio 0.24
per la candela a me sembra piu tendende al magro che al grasso quindi proverei un punticino in piu di massimo.

se gratta a gas puntato, forse e lo spillo troppo magro..

io uso
w7 alla seconda
vite 2-2,5 giri svitato dal tutto chiuso
minimo 52
massimo 104

lascia perdere il w16, lascia il 52 a 2 giri e monta un 104. Il w16 ingrassa di molto la carburazione rispetto al w7. Al massimo con 102-52 potresti provare un w9 alla seconda per addolcirlo un filo ai medi ma il w16 proprio no, sempre secondo me. Il problema è che sei magro di massimo e le candele vanno guardate al sole dopo aver tirato il motore sul rettilinio e aver spento al massimo dei giri altrimenti la lettura è falsata. Per me sei magro di massimo e quindi ti da quel problema. Il minimo monta un 52.

Tanto per parlare, un 102 sullo iame è una carburazione molto croccante che può essere usata da chi cerca il massimo dal motore mentre per noi comuni mortali lo trovo controproducente perchè:
il motore diventa veramente troppo pronto in tutto l'arco di utilizzo e molto difficile da gestire, inoltre rischi alla lunga di far danni.
Un motore leggermente + grasso, dura di +, è + dolce nell'erogazione ed ha + potenza in alto.
Per concludere, le carburazioni tendenti al bianco le lascio a chi veramente ha un ottimo orecchio e cerca il decimo ad ogni giro:si:

La cosa strana è che prima di mettere il 102 avevo il 105 ed il problema me lo dava lo stesso, quindi potrebbe essere veramente lo spillo, ho provato a mettere il w16 perché ho letto un post di aster76 che lui lo montava sullo Iame..cmq proverò anche il w9!.

Cosa intendi per tartagliare ,un vuoto di erogazione o il 1/4 di gas un po' sporco che si va a pulire???
Nel primo caso passa ad una valvola gas da 40.
Nel secondo caso gia ti sei mosso bene passado al 52 di minimo.

lascia perdere il buon Aster che pesa 50kg, sei grasso di minimo e leggermente magro di massimo con 55-102, appena punti il gas il minimo è quasi come se non lavorasse (il minimo lavora solo a gas chiuso ma una minima influenza la dà sempre) e inizia a lavorare spillo e massimo quindi passi da grasso ( ti strattona) e via via si pulisce e sale tranquilla. Quindi dammi retta: 52 a 2 giri w7 alla seconda e 104. Se proprio vuoi dei medi + morbidi monti il w9 che è leggermente + grasso del w7 e abbassi il massimo di 2 punti per portalo a 102 ma solo se vuoi dei medi + dolci.

A gas puntato a circa 1/4-1/2 di gas Da tipo dei colpi come una mitraglietta e nel momento in cui apro tutto sparisce! Si li vorrei addolcire i medi perché nelle piste strette e molto guidate è ingestibile, spara a razzo proprio ai medi! Proverò a mettere il w9!