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snello1993 29-07-14 20: 15

A ok allora aspetto risposte pero il titolo non centra... ihihih vabbe fa niente...:smt136

prontolino 30-07-14 10: 32

Credo che se fai una piccola ricerca con carburazione / C1..... trovi il mondo

snello1993 30-07-14 10: 56

Lo so ma piu che altro non riesco a capire se sono magro, o grasso poiché o vuoti ma non si affoga fa fatica a salire di giri quindi non so che detti acquistare e se salire o scendere di getti

prontolino 30-07-14 15: 36

Bel dubbio, sempre meglio ingrassare..... al massimo va peggio, ma almeno non corri il rischio di rompere il motore.

snello1993 31-07-14 20: 45

ragazzi dal getto massimo 96 sono arrivato fino al 115 senza un minimo cambiamento me peggiora ne migliora...aiutooooo sto diventando matto

ZXR 31-07-14 23: 09

Hai controllato lo spillo del carburatore? Che tipo è?
Comunque io cambierei la valvola con una da 40.

snello1993 01-08-14 02: 22

Zxr non si riesce a leggere...a me con il vecchio 19 cina al inizio andava benino ke ne pensate se metto valvola getti e tutto di quello diciamo la sua configutazione puo andare?

fabrynetwork 01-08-14 07: 51

Ci vuole la vogllia di imparare e capir, senza offesa mettere i getti del cina sul 21 è una sciocchezza. Togli lo spillo e in orizzontale sotto le tacche del seeger c è una piccolissima scritta in rilievo, guardala in controluce e se necessario usa una lente. La moto non si prova ne sui rettilinei dei parcheggi e ne sul cavalletto. A maggior ragione se non sei esperto. Leggi lo spillo e poi si vedrà

snello1993 01-08-14 09: 33

Siamo pienamente d accorto ma prima che la provo in pista deve essere capace xi spostare il mio peso che la provo a fare in pista se non gira nemmeno la ruota cmq oggi provero con una lente e vi faccio sapere grazie a tutti per le risposte

fabrynetwork 01-08-14 11: 44

Quote:

Originariamente inviata da snello1993 (Messaggio 1936170684)
Siamo pienamente d accorto ma prima che la provo in pista deve essere capace xi spostare il mio peso che la provo a fare in pista se non gira nemmeno la ruota cmq oggi provero con una lente e vi faccio sapere grazie a tutti per le risposte

come ti dicevo ci vuole la voglia di imparare:si:
chiediti come mai noi non accendiamo/proviamo mai le mini in box o in strada ma solo in pista? Ti spiego il perchè.
La carburazione va fatta al momento in base a temperatura e umidità dell'aria in quel momento.
Puoi vedere per bene le reazioni della moto, una carburazione perfetta a cavalletto o in rettilineo magari non va un cax in pista.
Aggiungi che poi trovi un sacco di gente che ne capisce e che magari dando solo una sgasata ti dice esattamente cosa fare senza star lì a tribolare o a far danni?:si:


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