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polini98 30-07-14 08: 36

Si esatto è proprio una polini. Sinceramente non avevo intenzione di cambiarla ma pansavo di revisionarla sapete dirmi come fare?

Tucatucacincilla 30-07-14 08: 40

Devi semplicemente smontarla... Se non la smonti non puoi revisionare niente.
Le pompe polini sono abbastanza scarse, cambiala ti conviene :si:

polini98 30-07-14 09: 35

Il problema è che non ci riesco ho svitato quelle tre viti ma il coperchio sembra incolato e poi volevo sapere se quei beccucci dove si attaccano i tubi del circuito di raffreddamento si possono svitare. Per curiosità che prezzo ha una pompa?

Tucatucacincilla 30-07-14 09: 51

Devi aprirla, se non la apri non fai niente, per una pompa usata guarda nel mercatino, 20-30 euro dovresti trovarla, nuova dovresti trovarla sui 40 euro o qualcosina di piu.

polini98 30-07-14 14: 30

Finalmente sono riuscito ad aprirla. Le guarnizioni vanno sicuramente cambiate e a proposito volevo sapere se posso utilizzare la pasta nera.
Per il resto quella specie di mulinello all'interno gira liberamente e anche la puleggia quindi credo che il problema sia il bullone stretto troppo ( ditemi se è possibile)
Per il resto non so che fare non capisco se ci sono altri pezzi da cambiare oppure va bene così ad esempio cos'è il paraolio?

VADABRUT 30-07-14 17: 51

Quote:

Originariamente inviata da polini98 (Messaggio 1936170592)
Finalmente sono riuscito ad aprirla. Le guarnizioni vanno sicuramente cambiate e a proposito volevo sapere se posso utilizzare la pasta nera.
Per il resto quella specie di mulinello all'interno gira liberamente e anche la puleggia quindi credo che il problema sia il bullone stretto troppo ( ditemi se è possibile)
Per il resto non so che fare non capisco se ci sono altri pezzi da cambiare oppure va bene così ad esempio cos'è il paraolio?

Il paraolio è quel pezzo di gomma nero che vedi quando sfili la girante ( quella che tu chiami "mulinello")

All' interno di quella pompa troverai:
La girante e il paraolio

dall' altro lato:

2 cuscinetti e, se non ricordo male, un seeger.

Le uniche cosa che puoi conservare sono la girante e il o i seeger.

Cambia i due cuscinetti e il paraolio e la tua pompa torna nuova (come la mia che ho revisionato pochi mesi fa).

Senior 30-07-14 21: 54

Quote:

Originariamente inviata da VADABRUT (Messaggio 1936170598)
Il paraolio è quel pezzo di gomma nero che vedi quando sfili la girante ( quella che tu chiami "mulinello")

All' interno di quella pompa troverai:
La girante e il paraolio

dall' altro lato:

2 cuscinetti e, se non ricordo male, un seeger.

Le uniche cosa che puoi conservare sono la girante e il o i seeger.

Cambia i due cuscinetti e il paraolio e la tua pompa torna nuova (come la mia che ho revisionato pochi mesi fa).

Se perde occorre cambiare anche la girante perché si è rovinata la sede del paraolio sull'alberino che non fa più tenuta, questa è la causa delle perdite. Se cambi solamente il paraolio, fra poco sei ancora al punto di partenza perché finchè è nuovo tiene ma poi si rovina velocemente.

VADABRUT 30-07-14 22: 44

Quote:

Originariamente inviata da Senior (Messaggio 1936170608)
Se perde occorre cambiare anche la girante perché si è rovinata la sede del paraolio sull'alberino che non fa più tenuta, questa è la causa delle perdite. Se cambi solamente il paraolio, fra poco sei ancora al punto di partenza perché finchè è nuovo tiene ma poi si rovina velocemente.

Interessante..... per ora non perde..... eventualmente la prossima volta cambierò anche la girante :si:

polini98 01-08-14 00: 15

Allora dopo essaermi procurato una punza per seeger ho levato il primo cuscinetto il distanziale poi il seeger ora però volevo sapere come levare l'altro cuscinetto e il paraolio

Tucatucacincilla 01-08-14 07: 14

Uguale a come hai tolto l'altro cuscinetto, il paraolio in qualsiasi modo tanto lo devi buttare!


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