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Simone Dm 18-05-14 12: 58

Quote:

Originariamente inviata da samuel92 (Messaggio 1936166018)
Sono appena tornato dal mio "test" ed è tutto a posto e mi è sembrato che andasse meglio di prima...ho girato per un paio d'ore fermandomi solo a mettere la benzina e non ha perso un colpo.

Per il discorso del fatto che non mi sono accorto del fatto di aver rotto l'OR della pompa è perchè non ho neppure dubitato del fatto che si fosse rotto,dato che l'acqua circolavo lo stesso...

..meno male che hai risolto:lol1:.. se hai sentito che va meglio di prima può essere che già passava un pò d'acqua quindi non andava.. come dice Pino sul carter di avviamento fai un buco cosi tieni sempre sott'occhio se gira la pompa e l'o'ring è apposto..

prontolino 19-05-14 12: 55

IO l'ho aperto così per vedere se tutto gira.

http://i61.tinypic.com/2cz21k0.jpg

Ma...... le giranti in alluminio, si trovano ancora???
Secondo me, riallacciandomi ad una altro topics sui ricambi C1, iniziano ad essere merce rara.

samuel92 19-05-14 13: 04

Nel mio c'erano già 3 fori io ne ho alargato uno per vedere meglio...per la girante creado che l'unico che ce l'ha ancora minimotolandia...http://www.minimotolandia.com/index....emart&Itemid=1

prontolino 19-05-14 15: 04

MAMMA MIA QUANTO E' BRUTTA E FATTA MALE!!!

Quella che ho trovato dentro un motore comprato, non mi sembrava così orrenda!

Simone Dm 19-05-14 20: 00

Quote:

Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936166132)
MAMMA MIA QUANTO E' BRUTTA E FATTA MALE!!!

Quella che ho trovato dentro un motore comprato, non mi sembrava così orrenda!

..oddio è un pò bruttina :box:, ma l'importante è che funzioni :lol1:..

samuel92 19-05-14 20: 52

Sai che non avevo aperto l'immagine per vedere com'era...in effetti non è per niente rifinita,un pò come tutte le cose :china:...vabbè io ho risolto il problema e mi va più che bene per adesso,poi comuque ho intenzione di passare a breve ad una italiana...


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