nulla perche ho scambiato dei pezzi che avevo...per scooter.
Comunque per ora la tengo cosi..originale.

Ho trovato su mondomotor.com la campana con ingranaggio tutto assieme, ora non dovrebbe perdere più l'olio. Inoltre ho l'ammortizzatore dello sterzo troppo duro, sapete se è regolabile?
Potete trascrivere direttamente il link dell'esploso della polini gp3

se e' duro basta cambiare l'olio...

l'ammortizzatore di sterzo cinese e' praticamente inutilizzabile, prova a scaricare un po' d'olio oppure cambialo con un tipo + fluido basta che sia siliconico....
se mi dai la mail ti mando gli esplosi

brianbrugnera@libero.it oppore info@alchiosco.com

Grazie sei molto gentile......

Visto che adesso inizierà la caterva di persone che chiede gli esplosi della gp3....
Eccoli qua:

http://www.polini.co.uk/downloads/gp...schematics.pdf
http://www.polini.co.uk/downloads/gp...schematics.pdf

Sei soddisfatto della tua gp3...nel senso che oltre ai problemi che ho gia letto, in generale merita o no l'acquisto?

allora per i spaccati mi ha battuto sul tempo lorey eh eh
per quanto riguarda la domanda se sono soddisfatto........ ti do' questa risposta:
dopo tanti soldi spesi, ora si che si ragiona........
infatti io sono partito da una blata nuova, presa dalla germania vado in pista ed i primi problemi, ho risolto i vari problemi conosciuti ed ho iniziato a modificare, pero' piu' la modificavo e piu' scoprivo i limiti telaistici, cosi' ho deciso di cambiare motina e sono passato sulla gp3 perche' l'ho trovata usata, anche in questo caso ho speso un botto di soldi, ma a differenza adesso c'e un telaio che me lo permette, e sopratutto le parti modificate e sostituite sono pezzi italiani, morale della favola ora posseggo una motina molto competitiva e paragonabile ad una italiana di media fattura, non solo a livello di motore ma anche e sopratutto di telaio, e pur spendendo molto per ricondizionarla e' sempre meno del prezzo di una italiana media, certo se la paragoniamo a una grc rr o a una dm 06 ecc la differenza c'e ma stai pur sicuro che li' subentra anche il manico, quindi ad oggi la motina e' composta con le seguenti modifiche fatte un po' per up-grade un po' per l'affidabilita:

albero motore polini
carburatore 18 phbg
kit campana modificata polini
cilindro 50 polini
amm di sterzo polini
frizione zocchi gold
gomme pmt t41
accensione pull start polini
pompa e cinghia polini
catena grc
pedane polini
pacco lamellare modificato
cambiati tutti cuscinetti paraoli tubi e fascette

tutto questo unito alle ottime qualita telaistiche fanno si che la moto sia molto competitiva per campionati riservati a motine cinesi, ma anche a confronto di molte italiane
il telaio e' molto piccolo e la moto risula scomoda, ma scomoda non significa importabile infatti e' molto rapida in cambi di direzione rapidi, tiene molto bene la corda, l'avantreno e' stabile, in uscita tende meno ad allargare la traiettoria
insomma sono soddisfattissimo, e la consiglio vivamente solo se si hanno a disposizione dei soldini per renderla affidabile e competitiva, senno' lasciate stare e indirizzatevi per l'acquisto di qualcosa piu' soft

ciao da daniele