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Originariamente inviata da Tucatucacincilla
(Messaggio 1936188556)
Credo che allungando hai una perdita a prescindere, poi magari perdi di piu ai bassi e meno agli alti. Poi magari hai un miglioramento agli alti ma che non compensa la perdita complessiva tale da giustificare la modifica.
Il discorso è differente se si allontana il pacco lamellare in quanto si varia il volume dei carter.
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In teoria funziona cosi, che allungandolo si ha sempre una perdita,tanto è vero che i costruttori in generale tendono ad avvicinare sempre di piu i cabu,tanto più se riguarda motori spinti,che hanno collettori molto corti se non il più possibile,in qualche modo il motore lo sente,una di quelle cose che nel tutto fa brodo. |
