la prima e' ina blata elite junior originale ...non si vede ma il motore sara' in configurazione junior .
per cominciare va bene ..anzi e' ottima ..poi un domani puoi sempre ottimizzare il motore che ti assicuro ti dara' ottime soddisfazioni

se non la prendi tu ..lo faccio io a quel prezzo :si:
a meno che la foto non sia falsa ...!

Come dice rm se la foto nn e' falsa vai tranq io ne ho avuta una di elite e fidati motore affidabilissimo e mini divertente vai di elite :si:

In sintesi, Per INIZIARE:
Ita liquido?
Ita aria?
Tutti mi dicono una cosa diversa dall'altra e così nn ci capisco più niente.
Se io elaboro una ita ad aria mi da soddisfazioni almeno quanto una ita di serie?
Tutto questo considerando che sono piuttosto squattrinato...

in sintesi prendi quella blata elite e ti togli tutti i problemi.....ad aria e manutenzione pochissima ..
in sintesi ascolta chi sta nelle minimoto di mestiere e non chi le guida
in sintesi se sei squattrinato non elaborare nulla per non perdere affidabilita'

Quoto a pieno Manara,piu base e meno costa e l'affidabilita e superiore,poi per iniziare mai spendere troppo,non sai mai domani che succedera...

Ahahaha IN SINTESI, grazie ragazzi, siete fantastici! Allora è deciso blatina elite aria, poi in futuro si vedrà...

controlla bene ke sia blata pero' anke se di quel modello i cinesi nn ne hanno riprodotte hanno riprodotto la serie prima se nn sbaglio, i carter blata hanno le scritte blata sul collettore di aspiraz,i monchetti manubri,il carter frizione marchiato,carter acc marchiato,cerchi marchiati, almeno la mia era cosi pero' era una liquido wrs14.

Grazie del consiglio Luca!