bel lavoro:si: cerca di mettere una marmitta decente che ti renda di piu:sbav:

Grazie ;) Devo metterci una top nardò sempre piaggio. Per il momento penso alla carburazione.

bravo,fa sempre piacere vedere le foto di questi lavori:si:

Grazie, appena montata la testa il motore è partito al primo colpo!
Però adesso sono un pò preoccupato perchè il pistone sfiora la testa (questo è a causa dello spinotto fa un pò gioco con la gabbietta) però il motore gira libero senza problemi.

Ultimi aggiornamenti:
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Carburatore 19 Phvb con un collettore artigianale da 24mm (non fateci caso per la giuntura, regge benissimo).
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Ora posso dire che le prestazioni si sentono eccome!
Unica pecca è la vite del minimo che sfiora il telaio.

Simca sapresti dirmi quanto spazio hai tra marmitta originale e serbatoio ? Io dopo il zippaggio sicuramente cambierò marmitta,ma ho circa 1cm tra marmitta originale e serbatoio

Ciao, visto che ho dovuto rifare il collettore, la curva, il serbatoio sfiorava il cono della marmitta, ho dovuto rialzare la carena insieme al serbatoio e adesso sta giusto un 2cm di distanza.
Per la tua che è una mk5 credo che non ci siano problemi, la piastra (la chiamo così) dove poggia il motore è più in basso della mia che è una mk2, spero di essere stato un pò chiaro.

Ti sbagli,io con la marmitta originale ho circa 1cm a stento di distanza... Non so il perché...
Comunque come hai fatto per alzare il telaio ?

Strano perchè ho un mio amico che ha proprio un mk5 e la piastra resta in basso, e la marmitta resta leggermente più distante di un 1cm, poi non so. Il telaio non l'ho toccato per niente, ho rialzato la carena con delle rondelle in gomma (non so se hai presente) anche per togliere un pò di vibrazioni, e infatti non c'è ne sono.