Il diametro è 48 va bene o è troppo grande ?

ma l'interasse dei prigionieri combacia però?

Non lo so , io_N mi sembra che nella guida per zippare ha scritto che i fori si devono alesare verso l'interno..

http://ionbello.altervista.org/zippa...cina-aria.html

io sò che c'è un cilindro che calza perfettamente.io per il mio motore,ho usato il cilindro 40 cc cina aria,gli ho tornito via la testa e poi ci ho montato la testa di uno scooter ,però l'ho presa usata da un meccanico e non sò di che scooter sia

Credo lui abbia detto i gt booster che hanno gli stessi interasse prigionieri...

se non sbaglio l'interasse dei fori è 46 mm però prendilo con le pinze perchè non ne sono certo.controlla sul cilindro originale ed avrai la certezza :si:

Io aspetterei io_N ma non si sta facendo vedere!

I cilindri che calzano senza asolare i fori dei prigionieri sono quelli per il booster e quelli per il suzuki katana...quelli dello zip vanno asolati comunque c'è una discussione in cui se ne parla ed è inutile parlare in questa di come si faccia basta andare a riprenderla e leggersela

Allora: l'interasse dei cilindri piaggio e di 48mm.
Inoltre la canna del cilindro oltre ad essere accorciata dovrà essere anche livemente tornita per farla entrare nei carters cina.
Un'altra cosa inportante è: hai un buon tornitore che ti assista?

Ho un' officina di fronte casa mia che fa infissi di alluminio molto famoso dalle mie parti... Che conosce la mia famiglia da anni,lo vedo sempre lavorare con quei torni enormi ... Quindi penso sia una cosa facile fargli fare questi lavori (lui è bravo)