mamma mia..se ti compri la blata in alluminio condoglianze..::)

a sto punto 100 mila volte meglio la gp3 reverse a livello di materiali:....(che gia' sono scadenti pensa quelli della blata...)

Siete sicuri ragazzi che la blata nuova e la vecchia,per capirci quella a tubi, sono identiche ?
Ho letto diverse inserzioni che a differenza del 14/14 che monta il modello classico, la nuova monta di serie il 18/18 tipo Z1.
Forse è per questo oltre al telaio migliore che va un pelino di più..

il telaio è 100 volte meglio del tuo...! condoglianze per te quando te vai a comprà i pezzi polini per la GP3 oltretutto!
:si:

Quindi quelle di Avotecnica, vendute in offerta a 250 euro per gli utenti del sito, e di infominimoto sono il vecchio modello mentre quella che vende minimotoitalia e Avotecnica a 400 euro sono il nuovo modello che a vs. dire sono migliori anche della Z1.
Mi resta cmq un dubbio. :confused: Ma quanti cavalli ha la C1 (quella nuova)? 15, 11, 7,2 alla ruota... Se qualcuno di voi ne ha già una, sa dirmi come va così di suo senza modifiche?
Grazie soprattutto a franco626.

se il telaio della G1 e' peggiore della blata allu cicciolina e' vergine...

diciamo la verita..le blata sono un cesso...sia allu che meno...la viteria fa ridere...

la gp3 e' nettamente superiore...e' sempre una cinese e' vero...ma non c'e paragone anche come motore..

i pezzi polini costano il giusto..e una volta messi le blata manco le vedi...

la mia va quasi come l'originale gp3...se risolvo la carburazione sto davvero vicino alle ita...

cambiare 2 viti nn è una tragedia, se metti i pezzi Ita allora grazie, io che monto adesso un BZm 14cv e poi vediamo quale telaio regge di +! io il paragone l'ho potuto fare, te mi sa no!

se cicciolina è vergine nn lo so...mai dire mai :asd:, magari aveva una controfigura! :asd:

alla fine queste blata dove stà la differenza con quelle di 250 euro con quelle di 400? la zpf dite che è la + forte anche rispetto la G1?

Mi spiegate il perchè montare un motore da 15 cv su un telaio che a definirlo ridicolo è poco...

la Z1 ha il 50cc la blata esce col 39cc ma ci sono i kit cinesi per portarlo a 46 oppure c'è il 50cc che fa la BZM, la differenza di prezzo la fa il venditore o se ha il telaio in tubolari di ferro o pressofuso in alluminio!

io la blata l'ho avuta e ho visto da vicino quella allu...

le piu' performanti sono le gp3 e le z1....

in pista si vede chi va piu' forte...

devo dire che invece per quanto riguarda il telaio cinese pensavo peggio..almeno quello della G1 non e' male...

vabbhe la mia di originale cinese ha poco ma non penso proprio che il 50cc polini abbia da individare a qualcuno....

la frenata della gp3 reverse...e' nettamente superiore a quella della blata..e questo e' facilmente verificabile.:)