Grazie luca z1000 si gomma mess bene ma vecchia...sprr di risolvere anche il problema che mi si chiude lo sterzo

Le forcelle vanno sfilate un paio di cm dalle piastre....

Ma voi i semimanubri non li tenete attaccati alla piastra?

Ciao Marino, si piano piano recupero, ho ancora dolori ma sono sopportabili tanto da non prendere gli antidolorifici....cmq sono stufo di stare legato come un salame, voglio venire a girare:smt155:smt155:doh::doh:

Gomma nuova quindi ora c'è....prova con l'ultimo settaggio che sembrava andare meglio, quando esci dal turno prova la temperatura delle gomme, se davanti la senti molto più fredda della posteriore allora devi caricare l'avantreno con i semimanubri, se invece è simile, ma ti sembra che chiude troppo hai sfilato troppo gli steli, viceversa se è imprecisa andare alla corda e tende ad allargare in uscita sono poco sfilati...

altra cosa che ho notato sulla mia, se eccedi a sfilare gli steli inneschi i famosi pompaggi al posteriore, non chidermi come mai sia cosi, ma ho visto che su tante dm la regola è valida, e poi c'è il discorso ammortizzatore di sterzo...
io mi regolo così....parto con l'ammortizzatore abbastanza libero, se la moto non ha movimenti anomali procedo poi ad irrigidirlo, quindi moto guidabile sempre l'ammortizzatore serve solo come aiuto alla guida ma non deve essere fondamentale...
ovviamente a Rozzano con tutti gli avvallamenti che ha è un valido aiuto per non stancarsi troppo nelle correzioni di guida...

sono andato un pò lungo e spero di essere stato chiaro se hai bisogno comunque ci sono:smt124:smt124:smt136:smt136

... Io avevo il tuo stesso problema con il cerchio anteriore stretto, messo quello + largo GRC vecchio modello è cambiata dal giorno alla notte...
e poi con la pressione non scenderei sotto l' 1,1 :si:

come ti ha detto Gianre parti dall'ultimo assetto, se cambi troppa roba insieme, gomma nuova ( sicuramente il problema era la gomma vecchia) sfili le forche e cambi la regolazione posteriore avrai tutti altri problemi e non capirai + un caxx:si: lasciala com'è e cambi la gomma, tanto sfilare le forche o cambiare il foro dei biscottini è un attimo.

anche io ho ho sempre girato quando avevo la dm con il cerchio grc standard, come dice ciccio e' funzionava, pero' abbinavo la pmt mescola c, all'anteriore non avevo nessun problema mai una minima perdita di aderenza neanche sul bagnato incredibile, il problema era tutto il resto ahahahaah:si:

Allora la mia configurazione è forcella sfilata di 9 mm e semi manubri sfilati di 4 mm rispetto alle piastra superiore... Pressioni 1.1 ant e 1.3/4 al post.. T40 post e T41 ant.

X la gomma se è vecchia, puoi provare a spennellarla con un po' di benzina varie volte e un po' si riammorbidisce... Io ho provato con una vecchia t41 ferma da un anno e ha funzionato... Non è che fa miracoli ma un po' migliora :si:
Per il problema che ti si chiude lo sterzo io guarderei l ammortizzatore se lavora bene o no...

Ma l'hai provata a codogno o rozzano?

Grazie 1000 a tuttiiiiiii!!!!! Daniele a Rozzano