Forum Minimoto VR - Quanti litri o uscite con un treno di gomme ???

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Originariamente inviata da M I K (Messaggio 1936128877)

OFF TOPIC

Mi permetto senza nessuna nota polemica,
Riprendo l'affermazione che ho evidenziato nel tuo ragionamento, solo perchè non venga fatta passare come "normale", che normale non lo è affatto. Le bolle non sono sintomo di usura, ma di magagna nella costruzione della gomma, qualsiasi marca di costruttore ci sia stampigliata sulla spalla.

Solo per dare ai neofiti una giusta informazione.

Infatti stavo guardando questa gomma...

il lato destro, che è il meno consumato, è comparsa la "bolla"

http://i42.tinypic.com/1760s4.jpg

il lato sinistro, consumato maggiormente, non ha nulla

http://i39.tinypic.com/2pt5aiu.jpg

...ed è un peccato quando compare la bolla, perché la si poteva consumare come questa :smt121

http://i39.tinypic.com/1nzp74.jpg

Cmq, come diceva il buon Cinci, il cambio gomme dipende dalle prestazioni del pilota...e aggiungo anche della moto. Nel mio caso, queste gomme riesco a portarle alla tela perché le uso sulla cina aria dove i cavalli sono inesistenti, su una moto con una decina di cavalli le avrei già buttate via da un bel pezzo perché sarebbero più le volte che sono in terra che quelle in piedi! :D

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Originariamente inviata da M I K (Messaggio 1936128877)

OFF TOPIC
Mi permetto senza nessuna nota polemica,
Riprendo l'affermazione che ho evidenziato nel tuo ragionamento, solo perchè non venga fatta passare come "normale", che normale non lo è affatto. Le bolle non sono sintomo di usura, ma di magagna nella costruzione della gomma, qualsiasi marca di costruttore ci sia stampigliata sulla spalla.
Solo per dare ai neofiti una giusta informazione.

E' vero, lo scollamento della mescola non dovrebbe mai avvenire, ho scritto "per usura" ma in realtà avrei dovuto scrivere "quando ormai è completamente usurata", a noi è successo due/tre volte ma ormai di mescola nella spalla non ce n'era proprio più. Se dovesse capitare prima di dover buttare la gomma di sicuro la facciamo sostituire.

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Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1936128885)

...Cmq, come diceva il buon Cinci, il cambio gomme dipende dalle prestazioni del pilota...e aggiungo anche della moto. Nel mio caso, queste gomme riesco a portarle alla tela perché le uso sulla cina aria dove i cavalli sono inesistenti, su una moto con una decina di cavalli le avrei già buttate via da un bel pezzo perché sarebbero più le volte che sono in terra che quelle in piedi! :D

Tutto vero, con le cinesine cambiavamo le gomme... dieci metri prima che scoppiasse anche la camera d'aria, e a volte non ci riuscivamo e allora era un gran botto!

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Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1936128885)

...e aggiungo anche della moto.

Si questo lo avevo dato per scontato, ma è il maggior fattore!!! :si:

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Originariamente inviata da Officina23 (Messaggio 1936128898)

E' vero, lo scollamento della mescola non dovrebbe mai avvenire, ho scritto "per usura" ma in realtà avrei dovuto scrivere "quando ormai è completamente usurata", a noi è successo due/tre volte ma ormai di mescola nella spalla non ce n'era proprio più. Se dovesse capitare prima di dover buttare la gomma di sicuro la facciamo sostituire.

Fino a quando il pneumatico ha un decimo di gomma, tale inconveniente non deve accadere. Il proprietario della stessa deve avere la possibilità a sua discrezione di portarla alle tele.

più o meno con un treno faccio una stagione e uso le PMT T40! sempre andate bene e nn mi hanno mai deluso e dato k nn c'è molta differenza di tenuta dalle T41 (k invece si consumano molto più velocemente) nn vedo xk spendere di più e cambiare le gomme più volte a stagione..:smt136