Scusate ma una foto migliore di questa non ne ho al momento
http://imageshack.us/a/img198/126/imagewtry.jpg
E cmq basta che siano tenuti meglio...tanto per lo stesso prezzo, preferisco dei pezzi fatto più decentemente.

Armati di una bella lametta affilata e pulisci bene il carter dalla vecchia guarnizione.
se l'albero ha sufficiente gioco a carter chiuso, puoi anche pensare di nn mettere la guarnizione... Se diversamente, usala ;) Cque se la usi metti la pasta sui carter e poi appoggi la guarnizione su uno dei due e vai... Come detto nn aver paura di metterne troppa ;)

Questa è una foto vecchia...
Ho già pulito tutto e messo guarnizioni nuove.. il mio problema è successo appunto dopo che ho rimontato tutto il motore con pezzi nuovi e averlo pulito per bene

Allora ti ripeto, quel bordino, che si vede spezzato dall'altra foto, serve solo da centraggio, quindi se quello si spezza in un punto, ma il piano rimane intatto, nn compromette la tenuta del carter.
Ovviamente quel pezzettino mancante andrà a compromettere leggermente le prestazioni... Bada che quel pezzo li nn si spacca da solo, ergo da un occhiata anche all'albero...

Meglio così allora:)
Perché il piano è intatto!
Cmq l'abero lo voglio cambiare usando quello AVT 39,2.. quindi invece che stare a controllarlo lo cambio direttamente