io ho marmitta tecnomoto e pacco lamellare iame forse è per questo.

Ogni motore chiama il suo getto del massimo...dipende molto anche dalle annate del cilindro(se è originale).
Poi se usa l airbox bzm quei getti sono del tutto normali, ti assicuro che quando fa freddo uso spesso anche massimi più grandi del suo e aria non ne tira.

non lo avevo considerato potrebbe essere

Prestazionalmente parlando il 21 è nettamente superiore

nono uso filtro iame, si infatti,conosco persone che usano anche il 142 di getto massimo,tra 21 e 18 c'è un abisso di differenza fra getti.

Io ho la tua stessa configurazione con filtro e13 ma con minimo 50!
Io comunque mi sono trovato diciamo obbligato al passaggio al 21, e la differenza si sente e come! Se lo carburi è eccellente secondo me!

Perchè ti sei trovato costretto?

oRa mi viene il dubio che anche la mia aspiri aria :( ho preso la mini ora, che è stata ferma 3 anni, pero era a posto...sono andato a girare, e ho dovuto montare con il 21, getto di minimo da 60 massimo 130, ma perche era quello più. Grande che avevo, ma se mettevo anche un 135 lo prendeva volentieri :):):) con il tempo è possibile che i paraoli si siano sciupati???

certo, si seccano e non tengono + bene, quando il mio aspirava aria ed era dovuto al pacco lamellare che non entrava perfettamente, in rilascio restava accelerata in mezzo prima di calare di giri al minimo con un minimo da 60.....con an e 21 sul bz si sta dal 48 al 52 massimo se si va oltre c'è qualcosa che non va nel motore poi in alto dipende da tante cose a me con 125 era magrina aveva un'incertezza col 128 bucava insomma si capiva che era strana

perchè avevo bisogno di un carburatore nuovo e il negozio vicino casa aveva solo quello disponibile quel giorno.