albero 39,2 placche argento bzm,no l'aspirazione ricordo che è nella norma,e stata solo ripulita dalle bave e migliorata...il problema era solo lo scarico che ci l'aveva prima non so perchè aveva lavorato così a caso,neanche esageratamente!anche perchè quando il cilndro era a 190 gradi di scarico squish a 0,36 i suoi 15500 giri a s,mauro li faceva e non andava poi così male,era troppo scorbutico sotto!solo che per fare delle mie prove personali ho voluto provare!quindi infine considerando che adesso con questa cupola la fascia non mi arriva a giunzione rischio qualcosa?mi consigliate di fare un passo indietro!anche perchè il cilindro apparte tutto e perfetto,non lo butto via!

asp asp .....ce' qualcosa che non mi torna .....:smt132
se sei a 190 di scarico ...con una -50 gia dovresti avere delle fasature accettabili ...con una - 1,2 mm secondo me non ci fai niente ..anzi abbassi troppo l'aspirazione ....
per nella norma cosa intendi ?
squish 0,36 sei troppo basso ...e poi da quello che scrivi hai anche anticipato l'accensione ...rischi detonazioni pericolose

si era stato anticipato il volano un minimo solo con il gioco della chiavella,con la -50 ero a 187 di scarico e squish a 0,40,chi mi ha venduto la mini girava a 0,36!l'aspirazione e l'original e bzm pulita dalle bave e basta,non ricordo bene i gradi,potrebbe essere 121 e 126 e booster a 177

Se avevi questi valori , sono più che accettabili , il motore scorbutico potrebbe dipendere dallo squish troppo basso .

allora puoi farti fare una -70 avvicinarti ad un 186 sc. 125 asp. e squish sul 0,45-0,47
a questo punto ritoccherei bene i booster ...il resto del set up giusto per te lo troverei con lamelle , carburazione e spillo marmitta un attacco frizione idoneo alla tua guida e peso ...ed il resto tanto gass :si:

io prenderei la -60 di cs fatta al cnc,squish a 0,45,lamelle dovrei avere delle 0,32,carburatore 21 con w7,100 di massimo e 50 di min,marmitta ho la zocchi,peso sui 70 kg,penso che un'attacco a 9000 basti..che dite?