grazie ragazzi

Ancora non mi hai detto come mai hai messo la pompa esterna, per sentito dire da un amico che ha fatto la pompa esterna per poi rimettere quella interna e tenerla perchè raffredda meglio.

hai ragione scusami,allora i motivi sono tanti:
primo: nn e' vero che mettendo la pompa interna raffredi meglio hai mai toccato i carter di un reverso dopo aver fatto 18 giri?bene buttando un uovo sui carter di reverso potremmo fare una bella frittatina hihihihihihi.

secondo:il mio motore 50cc con pompa acqua interna dopo un tot di giri aveva un calo a livello coppioso diventava piu morbido sotto.

terzo:e' meglio avere una pompa esterna almeno cosi' posso averla sotto controllo nn si sa mai sai,un cuscinetto inchiodato,un paraolio usurato,cinghietta rotta,mentre averla interna sostituire uno dei tre elementi sei costretto ad aprire un intero motore.


ciao tucatucacincilla :si:

il vantaggio più grande é il fatto di montare qualsiasi tipo di cilindro e non lo specifico con passaggio acqua interno

Oooook, quindi ognuno ha le sue... capigat quest'anno ha tolto la pompa esterna e rimesso quella interna e ha risolto qualche prroblemino legato alle temperature...

per la temperatura quoto tuca, quella interna raffredda di più

Beh magari le variabili sono anche altre, bisognerebbe vedere il pacchetto nel suo complesso, magari ci sono altri fattori o abbinamenti trascurati sia in un caso che nell'altro.

:smt136 son d'accordo cn tuca :si:

Io con la gp3 reverse mai avuti problemi di raffreddamento neanche in pieno agosto invece con la pompa esterna e motore tradizionale non avviene e di solito io mi fermo quando finisce la benzina:lol1::lol1: