chiedi a Riki o a Lele prima cosa guardi il peso del gallegiante ma non credo sia quello il problema secondo guardi in mm quanto va giù il galleggiante dalla parte alta della vaschetta, Lele sul mio lo aveva fatto ma non ricordo la misura:doh: ma ti ripeto il problema non è quello

si fà così

http://img51.imageshack.us/img51/9243/downloadwfr.jpg

ma la misura deve essere 16mm





professore.... quando ti chiedono di non sparare minkiate a volte è meglio stare fuori e leggere e basta......
oltre tutto la tua teoria è pure sbagliata.:mitra:

http://imageshack.us/f/12/sam1685j.jpg/

http://imageshack.us/f/534/sam1688z.jpg/

per affinare il tutto la dellorto ha in catologo anche dei spilli gallengiante molleggiati.

Me lo aveva fatto riky la scorsa volta ma non posso sempre andare da cs per far sistemare il galleggiante, anche perche' e' passato un mese e mi aveva fatto lo stessso scherzo due mesi fa.
A questo punto e' il galleggiante che rompe no?
Il peso e' 4 grammi ma non credo che quello cambi, ma il galleggiante che fa in pratica con l'utilizzo mollano un po le levette che tengono il galleggiante e va regolato?

sull'an dovresti capire chi me lo ha detto che i condotti son 2 ed è così, sull'au ho scritto potrebbe perchè son sicuro che la benza non arriva già polverizzata perchè non ha i fori come l'An e che il condotto dell'aria del max non lavora, non ne son sicuro se può valere per il discorso se abbassi il min devi compensare con il max......

tutte le risposte sono per il terrone

ecco è l'esatto contrario di quello che hai scritto

infatti il sig. IAME ( jeremy ) gli dice di abbassare il minimo perchè effettivamente è un pò alto ma gli dice di alzare il massimo perchè troppo basso.....

segui i consigli che ti danno....... non sparare subito a mille pensando si sapere sempre tutto

Secondo me sei un po' magro di massimo.....

La vite aperta di 2 giri è una conseguenza della riduzione del getto del minimo da 60 a 55 ?

Rispondo al mezzosangue, è un pò che ho coniato questo nick, è hector che dice che con l'aumento dell'umidità bisogna smagrire e infatti se leggi i post prima Jeremy gli ha consigliato la stessa cosa che avevo scritto io, smagrisci il min e ingrassa il max, cmq con la scusa hai confermato anche te che Hector non capisce una mazza di carburazioni:rotfl: e leggi tutta la disc:lingua:

si Vada poichè la vite della miscela incide solo sul minimo e percentualmente sul resto dato che quando il carbu aspira dal getto max a massima apertura un pò di benza arriva anche dal minimo ma la vite della miscela si trova proprio a valle del condotto del minimo e ne regola la portata. In sostanza gli consiglia di smagrire, ma date le temperature/umidità di non smagrire troppo compensando con la vite perchè cmq anche girando la vite di 3 giri è sembre meno del 60

i livelli vanno tenuti controllati soprattutto se non hai la mano ferma a cambiare i getti ...
conosco molti meccanici che con cacciavite sarebbere in grado di ammazzare un carburatore.... quando tolgono la vaschetta fanno picchiare il galleggiante da tutte le parti
tieni controllato lo spillo di chiusura bezina se si consuma la punta cambia l'altezza dei livelli .
la misura da tenere è 16.5 mm dal piano vaschetta.
cambia i getti con quelli che ti ho detto e prova .
gli spilli con la molla sono buoni ma prima fai i livelli con lo standard.
ciao

Probabilmente l'ultima volta che ho pulito il carburatore, poi soffiato a manetta col compressore l'ho maltrattato e sfasato, ora ho capito.
Non sapevo che co fossero gli spilli con la molla, cosi' mi risparmiano la fatica e tutte ste menate.
Fabry ok grazie per avermi fatto notare che sbagliavo.
Credo che il problema sia nel galleggiante, perche' le due volte che e' uscito il motore da cs non mi dava mai questo problema pur mantenendo il 60 di minimo.
Ora saliro' di max a 85 e mettero' lo spillo con la molla.
E domani mi guardo con calma i vostri esempi per le misurazioni del galleggiante.
Grazie a tutti, poi vi aggiorno per dirvi com'e' andata.