Bah alla fine non si è capito come va meglio :rotfl:

il meglio è una cosa relativa... ma di sicuro è sempre meglio abbinare le cupole piane a pistoni piatti e cupole bombate a pistoni bombati... i mix in un senso (cupola piatta pistone bombato) è deleterio viceversa nn è deleterio ma per avere riscontri in termini di prestazioni, ci sn condizioni...

secondo me la cupola non ti stravolge la mini il discorso è sempre quello " I VOLUMI" ora se metti una cupola perchè vuoi quei volumi bene se la metti a caso può andarti bene o male poi bombato con bombato e piatto con piatto mentre chi sa quel che fa può mischiare e mischiare perchè vuole quel qualcosa infatti Simo parlava di squish della banda positive e negative quindi se vuoi provare ordina la cupola l.i.s.c.i. adatta al bz e ti arriverà bombata ( tu hai il pistone piatto) ma con un'inclinazione giusta come dice Simo

Se parliamo dell'abbinamento pistone/banda di squish quello che ho scritto nel mio messaggio è universalmente riconosciuto.
La regola è il parallelismo tra cielo e banda, ci si può discostare lievemente avendo questi effetti

- squish negativo = più schiena ma la potenza dopo il picco crolla più velocemente. In più c'è maggior rischio di detonazione.

- squish positivo = meno schiena ma si tende a far mantenere più potenza in caduta, quindi più allungo.

Se poi parliamo delle cupole realizzate dal tizio è un altro discorso. Io non le ho provate ne tantomeno ho intenzione di farlo, ma come ho detto il risultato può dipendere tutto dai componenti che si utilizzano e da come si è settato il motore. Volendo esagerare è un po' come con le marmitte...ad esempio della roost dicevano che manteneva la stessa schiena e il motore allungava molto di più rispetto a quelle "tradizionali" più diffuse...io quando ho avuto occasione di provarla su un mio motore ho visto quasi l'effetto opposto.