su subito di polini originali sotto i 900-1000€ non se ne trovano, però vicino roma ho trovato questa. sapreste dirmi se il telaio è originale o replica e se il prezzo è corretto ? http://www.subito.it/moto-e-scooter/...o-48408545.htm

Il telaio è originale blata, ma come anche scritto dal venditore il motore è della c1 quindi interamente cinese e con pochi cavalli

però magari visto che l'annuncio è vecchio riesco a portarmela a casa a 400€. dici che è troppo ? avrei un motore un pò più spompato della d1 ma una ciclistima migliore....

Il tuo discorso non fà una piega, però ti faccio riflettere su questo:
quando sarai stanco di questo motore ( non sò se sei già un pilota smaliziato...) vorrai qualcosa di più performante e qui hai 2 opzioni
- o trovi un cilindro bzm con relativo albero e anche marmitta
- o monti un motore completo usato ma italiano. ( anche qui da aggiungere la marmitta )
Credo che per entrambe le opzioni siamo sulle 300 euro

ma hai guardato nel mercatino del forum? E' stata venduta o forse c'è ancora una blata b1 come quella dell'annuncio originale anche nel motore a 500 euro, c'è una 911 a 450 inutile spendere 400 euro per un misto cina ita quando con 450/500 prendi tutto ita idem per le cina.
Pive scusami ma secondo te una d1 originali quanti cavalli ha alla ruota? Per me oltre i 9 non va

nel mercatino ci stavo controllando ora, ma evidentemente non ho scritto abbastanza mess da poter scriverci dentro. proverò a contattare in privato alcuni utenti, ammesso che rispondano visto da quanto tempo stanno li quei topic ahahah

ecco magari una cosa del genere a 400€ potrebbe fare al caso mio http://www.minimotovrforum.it/minimo...ream-bike.html

quanti soldi ci vorrebbero per mandarla a 10cv rispetto a 6.2 originali ? e sopratutto, cosa dovrei comprare ?

Nel mercatino non si può più scrivere nel post ma appunto devi contattare privatamente l'interessato.
Per cominciare direi una marmitta valida, polini racing o altro e un carburatore maggiorato.
Su quest'ultimo c'è chi dice che i polini digeriscano meglio il 17,5. Credo comunque che anche un 18 o 19 non sia poi così svantaggioso.
Aggiungo che bisognerebbe cambiare anche il cilindro poichè è un 3 travasi

ma i 3t è un trattore nel senso buono della parola, metti un bel 18 e sei già li a viaggiare per bene e se non sei a 10 sei a 9,5cv un domani quando hai fatto esperienza passi al 50 è roby è una bravissima persona di cui ci si può fidare.

fabry, solo per curiosità: come fai a quantificare l'aumento della potenza in 3 cavalli per la sostituzione del carburatore?