oggi se riesko passo da gm e sento lui..

tornerò pe rle 19..se ce l ha lo porto a kaza..però mi sorge il dubbio ke ci voglia anke la marma per il 50 :cry:

allora..per il mio motore il 50 è perfetto..ve di bestia(kosi mi ha detto) kosta 190+ 10 di cupola...io l ho ordinato :si:
poi volendo c'è la marma per il 50 e l albero motore per il 50..

C'è da cambiare anche l'albero?

PS Gm ormai ti mette il tappeto rosso quando ti vede entrare?
Il mio mecca lo fà :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

parlando del mio motore mi ha detto di no..si può montare senza kambiare nulla..se poi si vuole si può mettere il resto..gli ho kiesto per gli altri cilindri ma mi ha detto ke sul blokko bzm ci va quel kit...

attenti ragazzi non è cosi facile..............la scielta del motore va fatta in base a quanto tu sei capace di sfruttarlo.......ho visto molti ragazzi con il 50 prendere delle botte sulle orecchie anche da bambini con le mini junior!!!!!!!
quindi conta molto il manico!!!!

sono d'accordissimo con te è chiaro però che a parità di manico un po' + di potenza sotto il sedere non guasta. Oppure tu intendi dire che il 50 è + difficile da sfruttare per chi ha poca esperienza?

Questo è sicuramente vero, penso che sia più facile andare forte con meno cavalli se non si è un buon manico. Nel mio specifico adesso penso di riuscire a gestire quaaaasi al massimo la mia 10cv (anche grazie al mio peso mostruoso 98 kg non proprio da fantino) e adesso ho bisogno di più potenza visto che telaisticamente la dm è perfetta. Cercavo di sapere se il 50cc poteva colmare il gap dato dal mio peso (parlando sempre amatorialmente lo sò che in gara non è permesso). Tra l'altro, ma questa regola vale anche per le gare amatoriali?

quando hanno fatto la gara a solaro cera qualkuno kon sotto il 50..quindi -- :si: