sui carter bzm si puo' montare albero motore e cilindro bzm???

no , non è compatibile
appositamente ho chiesto se la biella era intercambiabile , visto che l'intero gruppo biella albero non lo è.

secondo me si potrebbe fare una boccola da mettere nella biella della z1 con il diametro interno da 10 ed esternamente 12 ,cosi facendo si potrebbe montare cilindro e pistone bzm.la cosa teoricamente è fattibile

una boccola di 1 mm di spessore , a membra un po' fragile.
piuttosto una rulliera 10x16.

se esiste questa rulliera siamo a cavallo,cmq la boccola una volta entrata nella biella nn dovrebbe avere problemi,visto che c scorrono i rulli sopra

esatto la boccola serve per far girare la rulliera all'interno
ma per evitare che questa giri insieme alla rulliera deve essere piantata e con un solo mm di spessore vi è il riscio ( a mio parere quasi una certezza) che il diametro interno si deformi o che la tenuta ( fatta per interferenza) sia molto precaria e che non sia sufficente per tenerla ferma.

la rulliera l'ho cercata , ma a catalogo FAG ho trovato solo 10x16x11
troppo corta.
SKF non so' se le produce.

errore 10x16x12
sia FAG che SKF
ho verificato ora
l'unica speranza che ve ne siano di specifici ( come quelli dell'ditech che non è una misura standardizzata)

sono stato ora sul sito della bzm.loro vendono la biella singola,se la misura della biella si trova con l'albero motore si puo fare imbiellare la biella bzm sul nostro albero.

esatto
come ho chiesto prima io
il diametro del foro della biella ( quello del albero).