complimeti x la mini... un buonmezo..
beh diciamo che un tempo buono è dai 30 secondi in giu.. i best lap sono circa di 28 secondi al giro..

azzo... vabbè dai era la prima volta... comunque alla variante perdevo un infinità tipo 2 secondi , la cosa che mi ha stupito è che alla staccata dopo il rettilineo entravo con i freni tirati e li rilasciavo praticamente dopo la metà della curva e la mini non si scomponeva nemmeno un po', non mi ha mai perso di aderenza il davanti...

io oggi ho girato per la prima volta a torricola e facevo circa 38" / 39" che dici è buono come inizio?[/QUOTE]


beh diciamo che un tempo buono è dai 30 secondi in giu.. i best lap sono circa di 28 secondi al giro..[/QUOTE]

la cosa che mi ha stupito è che alla staccata dopo il rettilineo entravo con i freni tirati e li rilasciavo praticamente dopo la metà della curva e la mini non si scomponeva nemmeno un po', ..[/QUOTE]

e che ti aspettavi?:hahah::hahah::hahah: cmq pian piano imparerai che i freni devi mollarli prima di entrare in curva e cercare di ridare gas il prima possibile, se ti fermi a centro curva certo che la mini non si scompone:lingua::lol1:

beh diciamo che un tempo buono è dai 30 secondi in giu.. i best lap sono circa di 28 secondi al giro..[/QUOTE]

la cosa che mi ha stupito è che alla staccata dopo il rettilineo entravo con i freni tirati e li rilasciavo praticamente dopo la metà della curva e la mini non si scomponeva nemmeno un po', ..[/QUOTE]

e che ti aspettavi?:hahah::hahah::hahah: cmq pian piano imparerai che i freni devi mollarli prima di entrare in curva e cercare di ridare gas il prima possibile, se ti fermi a centro curva certo che la mini non si scompone:lingua::lol1:[/QUOTE]

Finchè non sbacchetta non sei a manetta .... Va bene
Però penso che si riferisse al senso di stabilità della
Ciclistica ita della dm
rispetto a ció che aveva usato prima probabilmente Cina.
Poi per i tempi , guarda più gli altri che il chrono ,
Almeno Finchè arrivi verso i 30 - 31 che è un bel girare ,
Ps giro in 32,5 e per fare 28 ci vuole tanto ma tanto manico , per noi
Comuni 29 alto è un ottimo tempo , magari a farlo....

si sonic lo avevo capito ma volevo metterci un pizzico di ironia.... cmq se dice che arriva pinzato fino a oltre metà curva non è che riesce a farla scorrere tanto come è normale che sia all'inizio, dovrebbe cercare di frenzre prima e mollare i freni prima di entrare in traiettoria come sai meglio di me:si:

la cosa che mi ha stupito è che alla staccata dopo il rettilineo entravo con i freni tirati e li rilasciavo praticamente dopo la metà della curva e la mini non si scomponeva nemmeno un po', ..[/QUOTE]

e che ti aspettavi?:hahah::hahah::hahah: cmq pian piano imparerai che i freni devi mollarli prima di entrare in curva e cercare di ridare gas il prima possibile, se ti fermi a centro curva certo che la mini non si scompone:lingua::lol1:[/QUOTE]

Finchè non sbacchetta non sei a manetta .... Va bene
Però penso che si riferisse al senso di stabilità della
Ciclistica ita della dm
rispetto a ció che aveva usato prima probabilmente Cina.
Poi per i tempi , guarda più gli altri che il chrono ,
Almeno Finchè arrivi verso i 30 - 31 che è un bel girare ,
Ps giro in 32,5 e per fare 28 ci vuole tanto ma tanto manico , per noi
Comuni 29 alto è un ottimo tempo , magari a farlo....[/QUOTE]

se fosse così allora starei già a manetta, purtroppo non ho l'ammortizzatore di sterzo e in uscita mi sbacchetta molto :smt155

se fosse così allora starei già a manetta, purtroppo non ho l'ammortizzatore di sterzo e in uscita mi sbacchetta molto :smt155[/QUOTE]

Come avrai notato il curvone dopo il traguardo ,
senza l'ammo non è di facile gestione più in ingresso che in uscita
Per l'uscita aiutati con lo spostamento dei pesi
Testa in avanti e poiiii ... Girare girare girare ,
Da solo e in compagnia , a torricola , per via della pista
Trovi sempre qualcuno che ti fa vedere dove mettere le ruote
E standogli dietro curva dopo curva migliori il tuo tempo:smt124

ma ssssiiii fai 200 flessioni al giorno vedi che poi non ti serve piu l'ammortizzatore di sterzo!! haha
no a parte gli scherzi.. prima di spendere in ammortizzatore di sterzo o altre menate fai un po di esperienza come dice SCONIC2 segui chi va piu forte e impara le linee ecc ecc.. poi quando sei al limite e capisci che la moto ti limita inizia a prender ciò che ti serve..
a me è capitato un paio di volte che l'ammo di sterzo si sia svitato durante una gara.. non mi è cambiata la vita.. son arrivato lo stesso infondo ;)

su youtube ho trovato questo
http://www.youtube.com/watch?v=tIDq6...feature=fvwrel
ma ne trovi tantissimi altri, nella seconda parte si vede bene come fa la curva dopo il rettilineo arriva largo, frena, molla i freni cerca il centro della curva facendola scorrere e te ne accorgi da come esce forte prima di ridare gas. Cmq è sicuramente una pista molto tecnica dove bisogna essere molto agili. Gira gira gira e ancora gira, guarda gli altri e un cosiglio utile che hanno dato a me guarda la striscia nera di gomma a terra ti aiuta molto ad imparare le traiettorie.Cmq se il record degli alieni è sui 28 girare in 30/31 sarebbe un gran bel girare:si: Giako qual'è il tuo personale a torricola??? Su sbilanciati.:1st:

Ahhh boh mai stato.. se mi dovessi far tutta quella strada pero andrei a latina.:)