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anche io con big bore e phbg 18 avevo lo stesso problema ,poi ho sostituito le lamelle0,30 malossi con delle lamelle in fiberglass piu' dure,adesso va bene .
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Ce' un parametro sul materiale delle lamelle? |
Leggendo que e la mi e' venuta un idea un po balzana...io monto gia una lamella polini blu, quindi 0,30, e secondo me e' gia spessa, invece di metterne una ancora piu dura aggiungessi una guarnizione alla testata aumentando lo squish e riducendo il rapporto di compressione cosa otterrei?
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Il fronte di fiamma si propagherà più lentamente,
di conseguanza sarà necessario un maggior anticipo di accensione, mentre le temperature calano un pò, e anche le prestazioni, sopratutto in entrata di coppia. Al tempo provai a mettere un balestrino dietro la lamella senza ottenere miglioramenti. |
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Tornando alla lamella, allora, una leggermente piu dura come una polini verde (0,4 mi pare) potrebbe dare miglioramenti? (sempre se il problema fosse dato dalla lamella)... a proposito, cosa e' il balestrino? |
Il balestrino è un pezzetto di lamella più piccolo che si mette sopra la lamella
in modo da irrigidirla e cambiargli la progressività, ci son tanti modi di fare i balestri e in alcuni casi si potrebbe anche togliere lo stopper della lamella. Questo potrebbe essere un semplice esempio di un tipo. http://img24.imageshack.us/img24/2508/balestrino.th.jpg |
Questo pomeriggio nonostante il poco tempo a disposizione ho voluto provare l'idea balzana della guarnizione sulla testata.
...niente da fare...nessuna differenza...nemmeno di prestazioni. Se riesco ,domani, provero a salire di getto ed eventualmente ad abbassare di conseguenza di una tacca lo spillo. Se cosi continua a perdurare il problema mi mettero alla ricerca di una lamella piu dura. ...oltre non so... |
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